GP EVOLUTION TITAN (KAWASAKI KLX 250 IU 2007-14 COMPLETO DI SCAR
Product # CO.K.135.GPETO
(0 Recensioni)641.14 EUR (110,589 JPY)
Informazioni sulla Consegna
This item is discontinued.
Product detail
Certificazione CE in tutta Europa
Riduttore db/db killer rimovibile
Morsetto in acciaio inox con tampone in gomma
Tutto l'hardware necessario per l'installazione è incluso.
Peso del silenziatore circa 2,7 kg
La lunghezza del silenziatore è di 430 mm.
Tubi di scarico e parti interne in acciaio inossidabile di alta qualità
Manicotto del silenziatore in titanio
Con catalizzatore rimovibile
**La forma e le dimensioni del silenziatore / la forma del terminale del silenziatore / le specifiche del terminale del silenziatore possono differire dall'immagine del prodotto.
*Non garantiamo che il veicolo venga ispezionato e certificato.
*Il manuale di istruzioni è in inglese.
*Non è consentito sulle strade pubbliche.
*Si prega di notare che la consegna potrebbe essere ritardata a causa dell'importazione. Si prega di notare che potrebbe esserci un ritardo nella consegna a causa di merci importate.
*Questo prodotto è fatto per i modelli d'oltremare. Alcuni modelli domestici possono richiedere una modifica per essere installati..
Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This is mounted in the end cap at the Model GPE using snap ring.
It is also supplied by GPR Germany depending on the model in addition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mounted in the inlet of the muffler to the noise level to the permissible level lower.
Attention is the exhaust system without the supplied dB reductions in public traffic moved invalidate the approval!
For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eater available which can provide a perfect balance of sound and power delivery.
the Italian based company GPR has specialized more and more in the construction of exhaust systems for motorcycles in the past two decades. Because a lot of experience in metalworking addition to stainless steel quality materials such as titanium and Inconel Carbon are processed in the finest manner as a matter of course. GPR exhaust systems are of course internationally used by many race teams even in the Moto GP has already accomplished the company GPR with Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: taken into mass production. 1 So you can choose between various versions of different GPR silencer choose it can be found in the extensive assortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.
[Traduzione di riferimento]
Le riduzioni in dB approvate dal GPR tedesco includono. Questo viene fissato alla calotta terminale del modello GPE con un anello a scatto.
Anche questo viene fornito da GPR Germania. A seconda del modello, il dB-Eater sopra l'inserto a forma di imbuto è montato all'ingresso della marmitta ad un livello di rumore inferiore a quello accettabile..
L'attenzione è focalizzata sui sistemi di emissione che non hanno una riduzione di dB nei trasporti pubblici.
Su una pista da corsa dal suono limitato, c'è anche uno speciale mangiatore di dB da corsa che permette di trovare il perfetto equilibrio tra il suono e l'erogazione di potenza.
L'azienda italiana GPR è diventata sempre più specializzata nella costruzione di impianti di scarico per moto negli ultimi 20 anni.. Abbiamo molta esperienza nella lavorazione dei metalli su materiali in acciaio inossidabile come il titanio e il carbonio Inconel, che naturalmente vengono lavorati nel miglior modo possibile.. Il sistema di scarico GPR è, naturalmente, utilizzato a livello internazionale da molti team in Moto GP, ma abbiamo già ottenuto il GPR con Casey Stoner! L'esperienza che ne deriva è ovviamente una: portata alla produzione di massa!. 1, in modo da poter scegliere tra varie versioni di silenziatori GPR. Questo è incluso nel nostro ampio assortimento di scarichi GPR per quasi tutte le moto.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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