2,770.69 ~ EUR (478,500 JPY)
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Product detail
■ Specifiche del prodotto
Dimensione del cerchio anteriore: 3,50-17
Dimensione del cerchio posteriore: 6,00-17
Materiale: stampaggio di alluminio (AL) AA6009 / T1
Metodo di produzione: processo di forgiatura (Forgiato)
Parti incluse :: Valvola in alluminio (L (90 gradi) Spec.)
● In grado di utilizzare per la gara.
● Nuovo tipo di suoneria - Sistema smorzatore adottato
● Corrispondenza standard JWL
** Il pignone dedicato è venduto separatamente.
* Poiché l'immagine è un'immagine a forma di raggio, la forma dell'hub può variare a seconda del veicolo.
* Immagine di ogni colore (Immagine 5) È un'immagine. Il colore della ruota potrebbe apparire diverso dal colore reale a causa dello scatto e dello schermo.
* L'altra colorazione è inclusa nell'immagine..
* Questo articolo viene prodotto su ordinazione. La informeremo sulla data di spedizione dopo aver ricevuto l'ordine.
* Questo articolo non può essere disdetto, rimandato indietro o cambiato dopo aver inviato l'ordine.
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
La nuova performance che punta all'apice di Aluminium Wheel è entrata a far parte della Marchesini's Lineup.
Recitazione in MotoGP "M7R (Ruota di magnesio) "L'innovativo design completo e Direct ReplicaMODEL ha ereditato l'ultima ruota in alluminio forgiato ...
"M7Rs Genesi"
Questa ruota è un Road Go Ing ad alte prestazioni? Ruota che persegue l'equilibrio ottimale per elementi come durata e affidabilità, pur mantenendo le qualità di una ruota da corsa.
Allo stesso tempo del piacere di Riding, gli sguardi di Motorcycle cambiano a cose più attraenti di quanto immaginato, grazie alla texture fornita dal nostro design unico, che nasce dal design di massima priorità.
◆ Specifiche dettagliate del prodotto ◆
[Metodo di produzione]
[Forgiato ricetta forgiata]
? Forgiatura a caldo
? Tipo di oro dedicato (Stampo esclusivo)
? Pressatura simultanea multidirezionale PRESS (Total Formed Forging System)
? PRESSA forgiata classe 15000t
· CNC (Controllo del computer) Finitura taglio forma finale di
[Design]
[7 raggi]
Ruota da corsa adottata Design per Direct.
[Struttura basilare]
[Hub]
Processo di taglio noioso sia anteriore che posteriore (Immagine 6) "Adottò una struttura di un pezzo cavo che si applicava.
* Struttura ruota anteriore "DiscAttachment (Immagine 7: left-discAttachment None / Right-discAttachment disponibile) "Ci sono Spec.
* Struttura ruota posteriore "DiscAttachment (immagine 8) "È adottato.
[Ha parlato]
Forma base (Forma delle sezioni trasversali / Lavorazione leggera) Adottato MotoGPMODEL per Direct.
[Rim]
Struttura tubeless tipo MT.
* Per l'adattamento allo scopo di utilizzo, i contenuti di design sono leggermente diversi in STREET / RACING.
[Sistema Damper]
Nuovo sistema di tipo Ring-Damper adottato (Immagine 9).
Un nuovo sistema Damper leggero e resistente.
[Parti correlate]
Le parti che costituiscono la ruota sono principalmente serie A 7075 (Ultra duralluminio) Adottato.
È fatto dalla finitura di taglio CNC.
Allo stesso tempo, perseguire Design che si attenga alla bellezza funzionale, ottenendo allo stesso tempo la riduzione del peso e la compatibilità dell'affidabilità.
Il trattamento superficiale è la finitura anodizzata.
[La pittura]
La finitura adotta vernice di uretano di alta qualità con una durata eccellente.
[AnodizedMODEL]
Impostare Anodized FinishingMODEL utilizzando le caratteristiche del materiale di alluminio.
[Standard di sicurezza]
È un prodotto che ha eliminato il livello di sicurezza basato sullo standard JWL.
[Paese di Produzione]
ITALIA (FATTO IN ITALIA)
[Produttore di produzione]
Brembo SpA
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) ITALIA
 | [Forgiatura: forgiatura] Ruota Marchesini attualmente prodotta (* 1) , Sia in magnesio che in alluminio "ricetta forgiatura" è in fase di creazione. Forgiato è un vecchio fabbro (Kajiya) C'è una origine nella tecnologia, il contorno desiderato per il genere Gold (Forma) Martello da ogni direzione fino a diventare (= Treno) Questa è la ricetta per fare prodotti. Il processo di forgiatura della ruota comprime lo stato ad alta temperatura Genere d'oro con alta pressione PREMUTO "Materiale bianco (* 2) "Il suo principio e il suo scopo sono gli stessi sebbene inizi con lo stampaggio. Una caratteristica tipica di un prodotto contraffatto è seguire questo processo "Miglioramento delle varie proprietà del genere Gold (forza, tasso di allungamento, ecc.) "Nel caso di Wheel, si può affermare che si tratta di un metodo di produzione che può suscitare grandi aspettative in fatto di alleggerimento e miglioramento della sicurezza. Le prestazioni di base del prodotto forgiato dal punto di vista tecnico sono determinate dalla dimensione del grano e dallo stato di trattamento termico nel genere Oro, ma in origine il più grande Grande Merito ottenuto dalla forgiatura si verifica nel genere Gold "MFD (Metal Flow Direction = Gold Flow) "C'è una differenza a seconda del livello di utilizzo di questa proprietà di qualità falsa. Comprendere le caratteristiche dell'MFD e utilizzarlo per il limite massimo massimo è il modo migliore per completare un prodotto forgiato ideale ed è una condizione preliminare. (* 1) Ruota target per ruota AfterMarket. È esclusa la ruota OEMWheel per il costruttore del veicolo. (* 2) Taglio dopo stampaggio a compressione Materiale che si può dire essere il prototipo di un prodotto forgiato prima della finitura. |
 | ● Sezione trasversale di immagine di genere oro contraffatto Con la macinatura, la dimensione del grano nella trama dell'oro è aumentata e le varie caratteristiche del genere Gold (forza, tasso di allungamento, ecc.) Il livello del livello di grana è l'abilità della PRESSA forgiata (pressione) Dipende da. Inoltre, i beni forgiati hanno la proprietà che la trama del genere Oro è allineata nella direzione della deformazione per compressione e MFD di Immagine come la fibra vegetale e la venatura del legno sono prodotti nel tessuto del genere Oro, generale In particolare, le caratteristiche del genere Oro mostrano il massimo Grande valore nella direzione perpendicolare alla direzione dell'MFD e, di conseguenza, è la chiave del miglioramento delle prestazioni per creare un prodotto forgiato che dia caratteristiche MFD ideali per le parti chiamate Ruota. |
 | ● Metodo di forgiatura simultanea multidirezionale PRESS (Total Formed Forging System) Marchesini è un tipo di oro forgiato dedicato per creare un prodotto forgiato di alta qualità che utilizza le caratteristiche dell'MFD al limite massimo consentito (Stampo esclusivo) Stiamo forgiando con una funzione PRESS in grado di comprimere da più direzioni utilizzando quanto sopra. Adottando questo sistema, è possibile aumentare le prestazioni e l'affidabilità di ogni parte delle parti della ruota, la parte più efficace delle quali è migliorare le prestazioni di Rim. Il carico di base (Impact / carico) Sebbene entri quasi ad angolo retto dalla superficie stradale, MFD che mostra il valore massimo massimo rispetto alla direzione di ingresso è formato nella parte Rim da questo metodo di forgiatura, quindi risparmio di peso e affidabilità (Durata) Può essere bilanciato ad alto livello. |
 | [Struttura: Struttura] La ruota per AfterMarket fornita da Marchesini è stata progettata e sviluppata con la massima priorità nel perseguire "High performance" non solo per le ruote da corsa ma anche per la ruota stradale. Qui ruota posteriore (M10R Corse) Spiegheremo ogni parte con riferimento a CutMODEL. ● Parte del mozzo Progettare il diametro interno del mozzo quanto più grande possibile è il punto.Il motivo principale è che la progettazione del diametro interno del mozzo è grande Grande = Miglioramento della rigidità del mozzo e accorciamento della lunghezza del raggio, è possibile ottenere sia il peso leggero e alta rigidità È da. La filosofia progettuale di Marchesini per quanto riguarda la struttura del mozzo che può essere definita come l'intera fondazione della ruota è coerente, e anche nella ruota forgiata in cui la finitura finale viene eseguita dal processo di taglio CNC, l'interno dell'hub è problematico "Noioso lavorazione "Facendolo, è finito in una struttura di un pezzo cavo di grande diametro, alta rigidità e peso leggero. ● Ha parlato Raggio è un pilastro per sostenere il cerchio e la sua struttura causa una differenza nella riduzione del peso e rigidità del cerchio. È fondamentalmente più vantaggioso per alleggerire la parte del cerchio quando il numero di raggi aumenta, ma la ragione è una cosa semplice che può accorciare la distanza tra i raggi, ma se si progetta semplicemente un numero elevato di raggi, la massa dei raggi stessi aumenterà, il che sarà un fattore negativo nel migliorare le prestazioni della ruota. Pertanto, nonostante l'obiettivo, durante la progettazione Il bilanciamento della rigidità dell'intera ruota è necessario, Marchesini deve affrontare direttamente questa condizione e dare la massima priorità alle prestazioni dopo aver compreso che il livello di difficoltà del taglio e il costo aumenteranno Stiamo perseguendo la progettazione dei raggi e la struttura della sezione trasversale per. ● Sezione di orlo Per le ruote ad alte prestazioni, la parte del cerchio ha un peso inerziale rotazionale (Momento) È una parte che vogliamo ottenere la riduzione di peso più elevata per la riduzione. L'effetto è particolarmente efficace per il giro in moto, ma la riduzione del peso del cerchio è forte e duratura (sicurezza) Dal punto di vista, è necessario un design molto accurato. L'attuale ruota Marchesini è di ridurre il cerchio perseguendo un equilibrio completo con il mozzo e il raggio, e allo stesso tempo l'MFD ideale (Direzione di flusso del metallo = flusso di metallo) Abbiamo creato una struttura del cerchio che combina forza e leggerezza adottando il nostro metodo di produzione di forgiatura che può essere formato. ● Parti di montaggio SprocketHolder? discAttachment? Colore laterale Ogni parte che compone la ruota è materiale in duralluminio (A7075 / A2017) Processo di taglio CNC. Stiamo anche perseguendo la riduzione del peso e la bellezza funzionale con l'impegno nella progettazione di parti correlate pure. |
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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