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Product detail
TIPO-GP1S
Compatibile con JWL
Materiale/Materiale] Alluminio (A6061)
Applicazione (per -)]Posteriore
**Quando si cambiano le ruote, compreso il pollice in basso, cambiano le caratteristiche di stabilità e di frenata. Finché il vostro corpo non si abitua al cambiamento, fate attenzione.
*Per alcuni veicoli potrebbero essere necessarie parti separate. Si consiglia di utilizzare Active Digital Monitor per la correzione del contatore.
*Per l'installazione è necessario un pignone speciale. (I pignoni normali non sono disponibili).
*I bulloni del rotore per i dischi posteriori di serie sono necessari separatamente.
*La ruota posteriore 600 è progettata per l'uso in gara o per la personalizzazione pesante e quindi non può essere utilizzata per i reclami. I pneumatici della misura 190 sono a contatto con la cassa della catena, la catena e le aste di torsione.
*Nelle immagini possono essere inclusi altri colori, tipi e modelli..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
[Un modello di strada che eredita le prestazioni del TIPO-GP1]
Il TIPO-GP1S, un modello stradale del TIPO-GP1.
Come il TIPO-GP, il TIPO-GP è un modello a 5 razze progettato con una struttura monoblocco che elimina il meccanismo di fissaggio del mozzo..
Le nervature all'interno dei raggi sono curvate per la stabilità in caso di frenata brusca e negli angoli ad alta velocità per ottenere la flessibilità richiesta alla ruota quando vengono applicati carichi radiali..
Un'ulteriore riduzione del peso è stata ottenuta utilizzando solo tre smorzatori..
Il TYPE-GP1S è stato riprogettato e denominato TYPE-GP1S per portare in strada la forma snella e le elevate prestazioni del TYPE-GP1..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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