I’m very happy with this purchase. I had it installed by a professional installer and he did a good job. The pipe is very loud and looks great on the bike. It comes with 2 silencers so you can decide how loud you actually want to be. I would recommend this for sure.
View Detail289.76 EUR (49,981 JPY)
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Materiale Silenziatore : acciaio inossidabile
volume (livello sonoro) : 92dB con entrambi i deflettori installati, 95dB con un lato del deflettore installato, 98dB senza deflettore installato
[Accessori]
Deflettore fonoassorbente standard
WirusWin Sticker
Piastra WirusWin
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*Guarnizione non inclusa
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La marmitta atomica gemella per Forza (MF06) è di tipo popper..
La marmitta affiancata e l'elegante marmitta gemella con due espulsori sono state molto popolari sin dalla loro uscita e sono ancora molto richieste.. Ma Wildswin non voleva fermare l'evoluzione, così hanno fatto una terza versione della sciarpa per dare una spinta!.
La marmitta Atomic Twin Muffler è la più avanzata marmitta alla moda nel mondo dei grandi scooter, grazie all'accorciamento della lunghezza del silenziatore..
Ho cercato di mantenere le linee il più semplice e naturale possibile senza essere troppo appariscenti..
Il silenziatore è stato accorciato il più possibile per adattarsi alle linee della carrozzeria..
Abbiamo fatto in modo che fosse semplice e di alta classe per adattarsi a tutti i tipi di personalizzazione e basato sulle opinioni di molte persone..
Abbiamo creato una marmitta a 2 punte che è in anticipo sui tempi..
Ci sono tre tipi di uscita del silenziatore: tipo Bazooka, tipo popper e tipo sportivo.. Potete scegliere quello più adatto a voi.
Per ogni silenziatore è previsto un deflettore (marmitta), in modo da poter scegliere tra tre diversi livelli di volume con una semplice operazione.. La qualità del suono è molto mite e il basso è molto pesante..
Inoltre, è fatto per essere compatibile con i veicoli ribassati..
Non abbiamo avuto problemi con l'ammortizzatore posteriore durante la corsa di prova con l'auto abbassata (con l'ammortizzatore posteriore Willswin), ma con l'abbassamento estremo, la rigidità dell'ammortizzatore e le condizioni di guida, c'è la possibilità che possa interferire con la carrozzeria, quindi si prega di impostare l'ammortizzatore posteriore sull'impostazione più difficile quando si corre..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.