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As Bias tire, it is an outstanding High grip tire. However, my history of use (Rear wheel) So, it will be about 1000 km in exchange time. The front wheel has about 2000 km. Nevertheless, since there are few options for High grip tire in RG 400 Γ, we are using this TT 900 GP every time.
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HONDA
-
VT250 INTEGRA
86
-
VTZ250
87
-
VT250 INTEGRA
87
-
VTZ250
88
YAMAHA
-
TZR250
85
-
TDR250
88
-
RZ250R
88
-
FZR250
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GRASS TRACKER
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Open Fit Model Information Table
-
KLE250 ANHELO
97
-
KLE250 ANHELO
99
-
KLE250 ANHELO
93
-
KLE250 ANHELO
95
La descrizione del prodotto scritta in basso è fatta automaticamente da Google Traduttore.
Product detail
simbolo della velocità : H
Larghezza del cerchio corrispondente (in pollici) : 2.75
Larghezza del pneumatico (mm) : 120
Sottocategorie di pneumatici : Elevata aderenza su strada
Per la parte posteriore
pneumatico tubeless
pneumatico di sbieco
Diametro del cerchio (pollici) : 17
Piattezza (%) : 80
guida su strade pubbliche : fiera
indice di carico : 61
Diametro esterno (mm) : 621
Larghezza del cerchio consentita (pollici) : 2.15-3.00
**I modelli di pneumatici di cui sopra sono solo di riferimento. Possono essere diverse dalle dimensioni reali dei pneumatici.
*Anche se il nome del modello del veicolo, la cilindrata e l'anno sono gli stessi, le dimensioni dei pneumatici possono variare a seconda di piccole modifiche, specifiche speciali o personalizzazioni. È necessario controllare la misura, il simbolo della velocità, l'indice di carico e il tipo di pneumatico prima di selezionare la misura e il disegno del pneumatico da utilizzare.
*Il senso di rotazione è indicato dalle frecce sulla spalla del battistrada e sul fianco..
La principale inclinazione sportiva di Dunlop..
Forte presa a secco e maneggevolezza aggressiva.
Pneumatico ad alta aderenza con alto potenziale in pista.
[Composto]]
Esclusiva mescola ad alta aderenza con feedback dai radiali Dunlop Racing di tutto il mondo.
Forte presa iniziale e di lunga durata.
[Costruzione [struttura]]
Le strutture anteriori e posteriori sono progettate per soddisfare le esigenze di pneumatici ad alta aderenza.
Equilibrio ottimizzato della rigidità del battistrada e della flessibilità laterale.
Profili diversi per le diverse dimensioni dei pneumatici in base alla macchina su cui sono montati..
[Schema]
Il drenaggio viene migliorato aumentando il rapporto della guaina (rapporto dell'area di un solco) alla corona..
Il rapporto dell'area della spalla è stato aumentato per migliorare il grip in curva.. La principale inclinazione sportiva di Dunlop..
Forte presa a secco e maneggevolezza aggressiva.
Pneumatico ad alta aderenza con alto potenziale in pista.
[Composto]]
Esclusiva mescola ad alta aderenza con feedback dai radiali Dunlop Racing di tutto il mondo.
Forte presa iniziale e di lunga durata.
[Costruzione [struttura]]
Le strutture anteriori e posteriori sono progettate per soddisfare le esigenze di pneumatici ad alta aderenza.
Equilibrio ottimizzato della rigidità del battistrada e della flessibilità laterale.
Profili diversi per le diverse dimensioni dei pneumatici in base alla macchina su cui sono montati..
[Schema]
Il drenaggio viene migliorato aumentando il rapporto della guaina (rapporto dell'area di un solco) alla corona..
Il rapporto dell'area della spalla è stato aumentato per migliorare il grip in curva..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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SUZUKI
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- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
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Recensioni dei Clienti
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Fits:HONDA VT250 INTEGRA 86, HONDA VTZ250 87, HONDA VT250 INTEGRA 87, HONDA VTZ250 88, KAWASAKI KLE250 ANHELO 93
Fits:HONDA VT250 INTEGRA 86, HONDA VTZ250 87, HONDA VT250 INTEGRA 87, HONDA VTZ250 88, KAWASAKI KLE250 ANHELO 93
Aug 12, 2016
It is a high grip tire I always use. Especially the feeling of Grip on the Dry road has a sense of security. My lifetime with using Motorcycle is short-lived, about 1000 km. It's worth it Tire.
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