Gorilla sotto steroidi: HONDA GORILLA Custom di Chama works

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GORILLA di Chama Works.

A GORILLA L'attacco manubrio largo è di G-Craft, e le forcelle anteriori sono Il parafango è un pezzo unico.

La personalizzazione è davvero estrema. la zona posteriore è notevole per la doppia catena e la ruota da 8,0 J. il concetto di US feel la distingue dalle altre.

Carrozzeria

L'unica parte che permette di identificare la macchina come una GORILLA è il serbatoio del carburante. Anche il tappo è stato elaborato e installato.

Poiché le macchine personalizzate sono spesso viste da tutte le angolazioni, il motivo viene applicato anche alla piastra inferiore del serbatoio. Poiché le macchine personalizzate sono spesso viste da tutte le angolazioni, il motivo viene applicato anche alla piastra inferiore del serbatoio.

Il dipinto è stato realizzato in una semplice tenda in cortile. dipingere all'aperto può essere piuttosto snervante, poiché è influenzato dalle condizioni atmosferiche e dalla temperatura, ma il risultato è stupefacente. Il risultato è sorprendente.

Il cupolino è il modello R Spec Seat Cowl TYPE-S ASSY di SOLID UP per la Monkey, un articolo molto popolare per la personalizzazione completa, con una specifica stradale che può ospitare il fanale posteriore. Si tratta di un articolo molto popolare per la personalizzazione completa, con una specifica stradale che può ospitare il fanale posteriore.

motore

Il motore è da 124 cc e utilizza la Superhead 4V di SP Takegawa. La parte inferiore presenta una frizione a secco, ma date un'occhiata a come è realizzato il coperchio e a come è stata eseguita la punzonatura. fatto.

A sinistra c'è il coperchio del generatore già lavorato da SP Takegawa. La finitura smerigliata di ogni pezzo ha un aspetto selvaggio.

Il radiatore dell'olio è un tipo curvo utilizzato in Ducati. Tuttavia, non è semplicemente attaccato così com'è. C'è attenzione ai dettagli, come la modifica dell'uscita del tubo verso il lato. C'è attenzione ai dettagli, come ad esempio la modifica dell'uscita del tubo flessibile sul lato.

Aspirazione e scarico

Il silenziatore a doppia apertura e a forma triangolare è della Blue Flame, normalmente utilizzato per le moto naked.

Telaio

Al posteriore è stata montata una ruota spessa da 8,0J. Il pneumatico è "15 x 6-50-8" e presenta scanalature verticali. La parte posteriore dell'auto è stata dotata di una spessa ruota da 8,0J.

La ruota anteriore è da 6,0J e i pneumatici sono di misura 110/70-8. Ospita pinze radiali a 4 pistoncini.

Sul lato sinistro del motore c'è una catena che aziona l'albero e sul lato destro un'altra catena che aziona il pignone riposizionato. Di conseguenza, le parti relative ai freni si trovano sul lato sinistro.

Galleria.

Specifiche.

Parte.	Dettagli.
motore	SP Takegawa Superhead 4V+R 124cc Kit (albero motore a 2 punti) SP Takegawa Kit frizione a secco TYPE-R SP Takegawa SS Kit di trasmissione incrociata a 5 rapporti (Street)
Carboidrati / Alimentazione.	SP Takegawa Hyper C. D. I. Carburatore KEIHIN CR
Scarico	blueflame Scarico EVO Slip-on Trizoid
Telaio	Telaio in alluminio G-Craft GC-020 G-Craft Forcellone triplo quadro con stabilizzatore
Freno	Pinza freno anteriore Frando FRENATURA Rotore a disco SHIFT UP Pinze Billet a 2 potenziometri
Ruote	Ruota 6.0J Ruota 8.0J
Sospensione	Forcelle anteriori per KSR Sospensione posteriore una tantum
Passi	G-Craft 3P Ponti Tipo 2 Disco Nero Specificazioni
Maniglia / Sterzo	HURRICANE Flat Type-2 Φ7/8" Manubrio in acciaio
Raffreddatore dell'olio	Radiatore olio per Ducati
Sedile	SOLID UP R Spec Seat Cowl TYPE-S ASSY.

Fonte originale di questo articolo

MOTO-MOTO.