这是我买过的第二条taichi的裤子了,之前的裤子我穿了2年多之久,除了颜色有点暗淡以外,它依旧非常的结实,而且版型非常的合身,无论正常尺码还是大一号穿在身上都没有问题,做工方面是一流的,没有多余的线头和瑕疵,总之它们非常棒,我特别喜欢。
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这是我买过的第二条taichi的裤子了,之前的裤子我穿了2年多之久,除了颜色有点暗淡以外,它依旧非常的结实,而且版型非常的合身,无论正常尺码还是大一号穿在身上都没有问题,做工方面是一流的,没有多余的线头和瑕疵,总之它们非常棒,我特别喜欢。
Fits: TRIUMPH Street Triple RS 765 17-, TRIUMPH Street Triple S 660 17-, TRIUMPH Street Triple R 765 17-, TRIUMPH Daytona 675 R 13-, TRIUMPH Street Triple S 765 17-
为了购买它不惜等待了2个多月的订货时间 最后到手里发现一切都是值得的 起初我不知道我车辆对应刹车盘的型号 我查阅了大量的信息才确定下来 它是一个全浮动的 比我原车的半浮动性能要好很多 而且价格非常合适 虽然有可能它的耐久可能没有原厂好 但是为了性能我只能舍弃耐久 但愿它可以用的久一些 View Detail
之前跑山的时候车子倒了 导致风速离合器原来的拉杆磨损变形已经不能使用了 还好没有伤到本体 风速的离合器非常结实 即使拉杆遇到跌倒 它只会磨损或弯曲 完全不会伤害本体 你只需要花很少的钱再买一个拉杆替换件换上 它又能正常的使用了View Detail
Fits: YAMAHA YZF-R1 08-11, SUZUKI GSX-R 1000 17-, SUZUKI GSX-R 1000 R 17-, YAMAHA YZF-R1 07-07, SUZUKI GSX-R 1000 07-07
黑色外观配红字显得非常有运动性 低调又高级 非常的精美 轻量化cnc切割 两片式的设计 之前还买过一个镀镍材质的螃蟹卡钳 相对来说它俩是一个不同的感觉 黑色更适合个性化的改装 刹车片材质都是相同的ff级别 喜欢刹车力更强的朋友可以更换刹车皮为hh的 刹车效果更好View Detail
Fits: APRILIA RS 660 20-, APRILIA RSV1000 00-03, APRILIA RSV1000R 00-03, APRILIA RSV1000R 04-08, APRILIA RSV1000R Factory 04-07
闪闪发亮的东西总是令人着迷 做工实在没得说 非常的精美 轻量化cnc切割 两片式的设计 唯一不太给力的是刹车皮 原厂配的刹车皮级别不高 后期需要重新更换 可使用双h级别刹车皮 镀镍材质对散热可以起到非常大的作用 安装上需要单独配转接码来固定卡钳 安装难度不高 我对这次购物非常满意View Detail
Fits: KAWASAKI ZX 6 RR 13- (636cc) ABS, SUZUKI B-King 08-, SUZUKI B-King 08- ABS, SUZUKI GSX-R 1000 03-04, KAWASAKI ZX 6 RR 05- (600cc)
GP4-RB它是一个108锁点的刹车卡钳,符合日系大部分摩托车的使用,活塞30/34的大活塞带来刹车力非常强劲,原厂配备了双H级别的刹车皮,而且它是HPK卡钳新款升级产品,黑色的外观相当低调,到手后发现一些小问题,卡钳的喷漆工艺有一些小瑕疵,但是不影响使用?View Detail
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