Genuine replacement type tutto il dado flangiato in acciaio inossidabile che è privo di ruggine..
Lo Zephyr 1100 non può essere sostituito con un comune dado flangiato a causa della limitazione di spazio, e anche se viene installato un costoso sistema di scarico, il dado flangiato tende ad essere inferiore al dado flangiato che è pieno di ruggine, e anche se è lucidato, si arrugginisce rapidamente..
Inoltre, anche se il cromo viene applicato, la ruggine può verificarsi proprio come il brodo a causa dell'esposizione all'alta temperatura dello scarico e, nel peggiore dei casi, lo strato di cromo può staccarsi..
Così, abbiamo lavorato il dado lungo che può essere girato con una chiave esagonale come il tipo di stock con materiale in acciaio inossidabile che è privo di ruggine..
Rendendo il diametro esterno più piccolo di quello di fabbrica, non interferisce con il tubo di scarico da 42,7 mm, che ne facilita l'installazione..
La dimensione della vite è M8-PC1.25, quindi può essere utilizzata per i motori della serie GPZ900R..
Stock replacement type all stainless steel flange nut that is rust free.
The Zephyr 1100 can not be changed to a standard flange nut due to the space limitation, and even if an expensive exhaust system is installed, the rusty flange nut tends to look inferior and rusts quickly even if it is polished.
In addition, even if chrome plating is applied, the exhaust will be exposed to high temperature, and as a result, rust will occur just like stock, and in the worst case, the chrome plating layer may come off.
Therefore, we made a long nut from stainless steel which can be turned by the same hex wrench as the stock type.
The outer diameter of this kit is smaller than the stock one, so it can be installed on the 42.7mm exhaust pipe without any interference.
The screw size is M8-PC1.25, so it can be used for GPZ900R engine.