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723.42 ~ EUR (134,167 JPY)
Informazioni sulla Consegna
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materiale : Tubo/acciaio inox・Silenziatore/acciaio inox
ispezione del veicolo : Ispezione del veicolo / Certificazione del governo
Certificato dei risultati dei test sui gas di scarico : esistenza (al momento)
Volume di scarico : Prossimità 93 dB/Accelerazione 78 dB
Peso del prodotto : 4.9kg (STD11.4kg)
cambio dell'olio : suono semivivoidale
Sostituzione del filtro dell'olio : suono semivivoidale
stand centrale : -
**L'installazione con prodotti di altri produttori non è stata testata e non è pertanto coperta dalla garanzia del produttore.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire..
Styling.
La versione di serie è montata classicamente in alto, mentre quella in stile camionista è montata più in basso, conferendo una silhouette più sportiva..
Prestazioni
Aumento della potenza e della coppia nella gamma pratica delle velocità medio-basse..
Giocabilità notevolmente migliorata, dalla guida in città agli sport su strada e al fuoristrada..
Il design complessivo è inoltre più compatto e notevolmente più leggero..
Baricentro più basso e migliore manovrabilità..
Suono.
Suono pieno di potenza a tutti i regimi, soprattutto a quelli medi, con il suono ritmico di un due cilindri con una maggiore sensazione di potenza..
Materiale
Acciaio inossidabile resistente alla corrosione e al calore
Colore
NERO (tubo e silenziatore: vernice nera resistente al calore)
SUS (tubo e silenziatore: finitura lucida)
BP-χ (Tubo: finitura lucida / Silenziatore: trattamento speciale nero lucido)
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
Reviews with image
Fits:HONDA CL500 23 Applicable model:8BL-PC68
Jan 26, 2024
Large contribution to weight reduction, but sound quality is not elegant.
The first priority was to reduce weight. About -6.5kg is quite effective. I thought it would be better if the sound would be more like the company's CRF250L, a little more angular, so I would not be tired.
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