Controllore di iniezione che può essere collegato alla centralina di fabbrica con un accoppiatore su.
È possibile selezionare, cambiare e modificare facilmente le mappe integrate preimpostate utilizzando un PC o uno smartphone..
Le funzioni originali di SP Takekawa lo rendono adatto a una vasta gamma di utenti, dai principianti ai professionisti..
Mappe multiple di regolazione del carburante preimpostate e integrate per adattarsi alle parti del motore ■SP Mukawa!
Installando il software dedicato SP-Takekawa sul vostro PC o l'applicazione SP-Takekawa sul vostro smart phone, potrete regolare finemente la mappa di regolazione del carburante in base alle specifiche del vostro motore..
Tuttavia, è difficile e dispendioso in termini di tempo da impostare senza una mappa di regolazione del carburante di base, perché è necessario un impianto con un dinamometro a telaio e un sensore di O2..
La FI-CON TYPE-e include diverse mappe di regolazione del carburante preimpostate per soddisfare le specifiche del motore SP Takekawa, come il motore di serie con albero a camme sportivo o il kit di alesaggio a S da 138cc..
Se il vostro veicolo è equipaggiato con prodotti SP Takekawa, potete completare l'impostazione installando il FI Control Type e e selezionando la mappa di regolazione del carburante integrata..
Anche se sul veicolo sono installate marmitte di altri produttori, è comunque possibile effettuare regolazioni di precisione selezionando la mappa di regolazione del carburante interno dell'auto con i prodotti SP Takekawa..
Installato con un accoppiatore sulla centralina di fabbrica!
Il cablaggio del controllore viene effettuato utilizzando gli accoppiatori che corrispondono alla centralina di serie, quindi non c'è bisogno di elaborare il cablaggio, e può essere facilmente installato alla centralina di serie semplicemente accendendo gli accoppiatori..
Funzione di regolazione del tempo di iniezione del carburante
Il guadagno e la perdita massima possono essere regolati tra 5.000 e 7.500μs per ogni 5% di apertura dell'acceleratore e 500rpm di velocità del motore..
Pertanto, possiamo occuparci di un'ampia gamma di veicoli, dal motore di serie a quello alesato..
Funzione di monitoraggio in tempo reale con visualizzazione della temperatura del motore
Il software dedicato di SP Mukawa (app per smartphone), installato su un PC o uno smartphone, ha una funzione di monitoraggio in tempo reale molto utile per la configurazione del sistema..
La funzione di monitoraggio in tempo reale visualizza digitalmente lo schermo del tachimetro, il grafico dell'apertura dell'acceleratore, la temperatura del motore e la velocità di iniezione del carburante dell'iniettore..
Tachimetro in tempo reale, monitor TPS (Throttle Position Sensor) e temperatura del motore quando il motore è in funzione.
Funzione di ricerca reale
Può essere collegato a un computer o a uno smart phone mentre il motore è in funzione.. Le informazioni sul motore in funzione si riflettono in tempo reale sullo schermo del computer o dello smartphone..
Con la funzione di ricerca reale, le letture dei giri al minuto e della posizione dell'acceleratore si riflettono nelle celle del grafico della mappa del carburante e i punti di regolazione sono chiaramente indicati nelle aree illuminate..
Questa è una caratteristica molto utile quando si imposta.
Funzione limite di giri
È possibile impostare il regime massimo del motore.. È una funzione separata dal limitatore e può essere impostata a velocità inferiori..
Questa funzione è utile quando non si vuole aumentare il numero di giri del motore, ad esempio quando si vuole evitare di aumentare il numero di giri o di rompere il motore..
Funzione di pompa di accelerazione digitale
FI-CON TYPE-e riceve il segnale TPS (Throttle Position Sensor) e controlla la velocità di apertura dell'acceleratore..
Quando l'acceleratore viene aperto troppo presto, il sistema determina che il pilota ha bisogno di un'accelerazione rapida e inietta l'accelerazione nel momento in cui l'acceleratore viene aperto..
(Si può impostare il funzionamento come una "pompa di accelerazione" per un carburatore da corsa).
Funzione di limitazione della corsia dei box.
Oltre alla funzione di limitazione del numero di giri, se non si vuole aumentare il regime del motore a causa del limite di velocità della corsia dei box sul circuito, è possibile collegare l'interruttore al filo bianco nel tubo a spirale e mettere a terra il corpo per attivare il limitatore solo quando l'interruttore è acceso..
Linea di servizio di uscita tachimetrica inclusa
Un impulso di 5 volt per giro viene emesso al filo viola nel tubo a spirale del corpo.. Collegando ad esso il filo di impulsi del tachimetro elettrico, è possibile misurare la velocità del motore..
Tachimetro generale SP Takekawa con funzionamento confermato
Tachimetro DN medio (05-05-3210)
Φ48 tachimetro DN piccolo 12500 giri/min (arancione)(05-05-0078)
Φ48 tachimetro DN piccolo 12500 giri/min (bianco c/giro) (05-05-0071)
Φ48 tachimetro DN piccolo 12500 giri/min (bianco)(05-05-0083)
Media velocità LCD e tachimetro (05-05-0028)
Tachimetro a LED blu(05-05-0004)
Tachimetro nero e verde(05-05-0014)
This is an injection controller that can be installed to the stock ECU with a coupler.
You can easily select, change, and correct the built-in MAP that has been set by using a personal computer or a smart phone.
SP Takegawa's original functions can be used by beginners and professionals alike.
■Multiple built-in fuel adjustment maps that have been set to match the SP Takegawa engine parts!
By installing SP Takegawa dedicated software on your PC or SP Takegawa dedicated application on your smart phone, you can set up a detailed fuel adjustment map according to your engine specification.
However, the setting is difficult and time consuming without a base fuel adjustment map because it requires a facility equipped with a chassis dynamo meter and O2 sensor.
FI-CON TYPE-e has several pre-set fuel adjustment maps for SP Takekawa engine specifications such as stock engine with sports camshaft and S-stage big bore kit 138cc.
With this system, if your vehicle is equipped with SP Takegawa products, you can complete the setting by installing FI-CON TYPE-e and selecting the built-in fuel adjustment map.
Even if your vehicle is equipped with other company's products such as exhaust, you can choose the built-in fuel adjustment map of SP Takegawa products and make fine adjustment to make your vehicle setting smoothly.
■It can be installed to the stock ECU by coupler-on!!!
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be easily installed by coupler-on to the stock ECU.
■Fuel injection time adjustment function
It is possible to adjust the maximum increase value of 5000μs and the maximum decrease value of 7500μs at every 5% of accelerator opening and every 500rpm of engine speed.
Therefore, it is suitable for a wide range of vehicles from stock engines to vehicles with increased bore.
■Real-time monitor function with engine temperature display
The SP Takegawa software (smartphone app) installed on your PC or smartphone has a real-time monitoring function that is very useful for setting up the system.
The real-time monitoring function digitally displays the tachometer screen, throttle opening graph screen, engine temperature, and injector fuel injection rate.
You can check the tachometer, TPS (Throttle Position Sensor) opening degree monitor and engine temperature in real time when the engine is running.
■Real search function
It can be connected to a PC or a smart phone with the engine running.The information of the running engine is reflected on the screen of PC or smart phone in real time.
The Real Search function reflects the RPM and throttle position readings on the fuel map graph, and makes the adjustment points clear by illuminating those areas.
This is a very useful feature when setting up.
■Rev limit function
The upper limit of the engine speed can be set.This function is independent of the limiter, so it can be set at low rpm.
This function can be effectively used when you do not want to increase the engine speed, for example, to prevent revving of a tuned engine or to run-in the engine.
■Digital acceleration pump function
FI-CON TYPE-e takes in the TPS (Throttle Position Sensor) signal and monitors the speed of the accelerator opening.
When the accelerator pedal is opened quickly, the system judges that the rider wants quick acceleration and performs acceleration injection asynchronously in addition to the incremental injection set at the moment the accelerator pedal is opened.
(It can be set to work like the "acceleration pump" of a racing carburetor)
■Pit lane limiter function
In addition to the rev limiter function, when you don't want to increase the engine speed due to pit lane speed regulation on the circuit, you can connect the switch to the white wire in the spiral tube of the main unit and ground the body to activate the limiter only when the switch is on.
■Tachometer output service line included
The purple wire in the spiral tube of the unit outputs 5 volts per pulse per revolution.By connecting the pulse line of the electric tachometer to this, the engine speed can be measured.
■SP Takegawa Universal Tachometer
Medium DN Tachometer (05-05-3210)
Φ48 Small DN Tachometer 12500rpm (Orange) (05-05-0078)
Φ48 Small DN Tachometer 12500rpm (white w/rev) (05-05-0071)
Φ48 Small DN Tachometer 12500rpm (White) (05-05-0083)
Medium LCD Speed & Tachometer (05-05-0028)
Blue LED tachometer (05-05-0004)
Black & Green Tachometer (05-05-0014)