Misuratore che mostra la posizione del cambio durante la guida.
Kit esclusivo per modelli di auto.
Tutte le parti necessarie per l'installazione sono incluse..
I dati del turno sono registrati..
Facile da installare con un'imbracatura dedicata!
Imbraghi SpecialiSimbraggi specifici per ogni modello di auto sono utilizzati, quindi è facile da installare senza saldature..
*Il cablaggio specifico per il modello di auto ha un terminale di servizio a 12V(+) per una facile installazione dell'antifurto CS-550..
Design compatto!
DimensioniLe dimensioni dell'unità principale sono W25.5mm X H30.5mm X D15.5mm (escluse le parti sporgenti), un design compatto che non interferisce con l'installazione intorno al contatore..
Il display a LED offre una buona visibilità!
Sensore dimmer [funzione di dimmerazione automatica]) su tutta la superficie dell'unità. Regola automaticamente la luminosità dei LED per renderli più luminosi durante il giorno e più scuri di notte per migliorare la visibilità dei numeri digitali..
Dotato di un indicatore di spostamento verso l'alto!
Il sensore dimmer su tutta la superficie dell'unità permette di impostare il numero di giri a propria discrezione, dal funzionamento in pace alla prevenzione dei giri eccessivi.. Il LED blu si accende quando la rotazione è superiore al valore di impostazione..
*Potete registrarvi di nuovo tutte le volte che volete..
Il cablaggio speciale è collegato all'accoppiatore del cablaggio 16p dietro il contatore..
Tempo di lavoro circa 30 minuti
Q&A
Q. Nessuna visualizzazione quando si accende la chiave del veicolo o si avvia il motore (luce LED non accesa)
A. Il filo positivo o negativo potrebbe avere un cattivo contatto.. Controllare di nuovo il cablaggio..
Q. Quando si imposta la posizione della marcia, viene visualizzato "5".
A. L'indicazione "5" significa "S" e il segnale del tachimetro potrebbe non essere disponibile.. Dopo aver premuto tre volte l'interruttore sul retro dell'unità, la spia del cambio lampeggerà "S" immediatamente dopo aver messo la prima marcia. Tuttavia, se la "S" lampeggiante e la spia del cambio scompaiono e il punto lampeggiante appare e cambia al display di 1 dopo alcuni secondi, l'unità è stata registrata senza problemi.. Se il display S continua ad apparire dopo l'esecuzione, fate riferimento a quanto segue.
Se avete un tachimetro elettrico, controllate che il cablaggio sia correttamente scollegato dal filo del tachimetro.. Inoltre, assicuratevi che non ci sia un cattivo contatto tra i fili..
Nel caso di un tachimetro meccanico (cavo), controllare che il cablaggio del PG-110 opzionale sia collegato correttamente al filo della velocità dello SPI-110.. Inoltre, assicuratevi che non ci sia un cattivo contatto tra i fili.. Inoltre, poiché "S" può apparire a causa di un errore nell'installazione dell'unità principale PG-110, si prega di confermare che la distanza dal sensore al magnete sia entro 3-5mm.. Inoltre, assicuratevi che il punto di passaggio di ogni magnete passi attraverso l'adesivo del cerchio blu sul sensore del PG-110..
Q. Quando si imposta la posizione della marcia, viene visualizzato "R"..
A. Il display "R" indica che non viene ricevuto alcun segnale di velocità del motore.. Controllare che il cablaggio sia preso correttamente dal filo del segnale del tachimetro. Inoltre, assicuratevi che non ci sia un cattivo contatto tra i fili..
Q. Quando si imposta la posizione della marcia, viene visualizzato "F"..
A1. Durante la guida, sia il segnale del tachimetro che quello della velocità del motore non vengono ricevuti.. Si prega di confermare il contatto di ogni cablaggio e il metodo di installazione..
A2. Quando si accende la chiave in una marcia diversa dalla folle, "F" lampeggia.. In questo caso, mettete di nuovo l'auto in folle e girate la chiave da OFF a ON, e "F" non verrà visualizzato..
A3. Se "F" lampeggia quando si accende la chiave in folle, il filo verde dell'indicatore di cambio non è collegato correttamente.. Controllare lo schema elettrico e collegarlo all'interruttore neutro..
Meter to display the shift position while riding.
A kit for specific models.
All the parts you need for installation are ALL in ONE.
Shift data has been registered.
●Easy installation with special harness!
The special harness is designed for specific model, so you can install it easily without any soldering work.
*The vehicle-specific harness has a 12V (+) service terminal for easy installation of the CS-550 burglar alarm.
●Compact design!
The main unit dimensions are W25.5mm x H30.5mm x D15.5mm (excluding protruding parts), a compact design that does not interfere with installation around the meter.
●LED display for high visibility!
With a dimmer sensor on the entire surface [automatic dimming function]).The brightness of the LED is automatically adjusted to be brighter in the daytime and darker at night to improve the visibility of the digital numerals.
●Equipped with a shift up indicator!
With a dimmer sensor on the entire surface, you can set the rotation speed arbitrarily to prevent over-revving.The blue LED will light up when the rotation is higher than the set value.
*You can re-register as many times as you like.
The special harness is connected to the harness 16P coupler on the back of the meter.
Approx. 30 minutes of work
Q&A
Q. When the vehicle key is turned on or the engine is started, the display does not show (LED light does not light up)
A. The positive wire or the negative wire may have poor contact.Check the wiring again.
Q. When setting the gear position, "5" is displayed
A. The display of "5" means "S", and there is a case that the speedometer signal is not taken.After pushing the switch on the back of the unit three times, the shift lamp will blink "S" immediately after you put the unit into first gear, but if you start riding and the blinking "S" and the shift lamp disappear and the blinking dot appears and changes to the display of "1" a few seconds later, the unit has been registered without any problem.If the S display continues to appear after you start running, please refer to the following.
For electric speedometers, check that the wiring is correctly connected to the speedometer wire.Also, make sure that there is no poor contact between the wires.
In the case of a mechanical (cable) speedometer, check that the wiring from the optional PG-110 is correctly connected to the speed wire of the SPI-110.Also, make sure that there is no poor contact between the wires.Please make sure that the distance between the sensor and the magnet is within 3 to 5mm because "S" may appear if the PG-110 is installed incorrectly.Also, make sure that the passage point of each magnet passes through the blue circle sticker attached to the sensor of PG-110.
Q.When setting the gear position, "R" is displayed.
A. The "R" display indicates that no engine speed signal is being received.Check that the wiring is correctly connected to the tachometer signal wire.Also, make sure that there is no poor contact between the wires.
Q.When setting the gear position, "F" is displayed.
A1. While driving, both the speedometer signal and the engine speed signal are not being obtained.Check the contact of each wire and the installation method.
A2. When the key is turned ON in a gear other than neutral, "F" will blink.In this case, put the vehicle in neutral gear and turn the key from OFF to ON, so that "F" will not be displayed.
A3. If "F" flashes even when the key is turned ON in neutral gear, the green wire of the shift indicator is not connected properly.Check the wiring diagram and connect it to the neutral switch.