Sospensioni "Full-Racing" per il massimo delle prestazioni fuoristrada in condizioni estreme.
2 forza di smorzamento ad alta velocità/bassa velocità e 1 forza di smorzamento in estensione e regolazione del precarico della molla.
Il thermoneedle incorporato sopprime la variazione della forza di smorzamento dovuta all'aumento della temperatura, e il grande serbatoio di riserva è efficace nell'elevata dissipazione del calore e nella soppressione della cavitazione aumentando la capacità dell'olio..
Inoltre, il sistema a pistone di guida ottimizza l'accoppiamento per la struttura a corsa lunga e raggiunge la corsa ideale..
Il modello di punta che ha corso in gare di motocross e di enduro in tutto il mondo e mostra sempre ottime prestazioni..
[MR456]
Progettato pensando all'uso agonistico, questo grande corpo ha una grande capacità e un'elevata rigidità per superare anche le condizioni più irrealistiche e severe..
[altro]
Serbatoio di riserva
Il grande serbatoio di riserva impedisce la cavitazione e aumenta la capacità dell'olio per una migliore dissipazione del calore..
Compressione Funzione di regolazione della forza di smorzamento (restringimento)
Sistema di compressione a due velocità con 30 livelli di velocità di smorzamento (alta e bassa).
Funzione di regolazione del precarico della molla
Design semplice con dado singolo e bulloni di bloccaggio laterali per evitare l'allentamento.
Funzione di regolazione della forza di smorzamento dell'estensione
La forza di smorzamento può essere regolata su un'ampia gamma di 30 livelli per controllare la velocità di smorzamento..
Equipaggiato di serie con supporto per cuscinetti
Cuscinetti di estremità dello stelo di altissima qualità con superfici di scorrimento dell'alloggiamento in metallo senza foro passante di serie.
The "Full-Racing" suspension pursues the highest performance in off-road use and can handle the harshest of conditions.
Equipped with two systems of high / low speed compression damping force, one system of rebound damping force, spring pre-load.
The built-in thermo-needle suppresses changes in damping force due to temperature rise, and the large-capacity reserve tank is effective for high heat dissipation and cavitation suppression due to increased oil capacity.
In addition, the guide piston system optimizes the mating for the long stroke structure to achieve the ideal stroke.
This is the top model for motocross and enduro racing all over the world, and it always delivers excellent performance.
[MR456]
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Details]
■Reservoir tank
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
■Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
■Spring preload adjustment function
It has a simple design with a single nut and a side locking bolt to prevent loosening.
■Rebound damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
■Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.