[ROTOBOX BULLET Ruota in fibra di carbonio]
Rotobox RotoBox ha recentemente annunciato una ruota in carbonio forgiato a raggi sottili e ultraleggera, BULLET Brett.
Rotobox R & DTeam doveva sviluppare ruote con raggi robusti in design come ruote forgiate in alluminio e magnesio.
Il risultato è una grande ruota in carbonio monopezzo dall'aspetto audace con le migliori prestazioni di Unique.
Peso ridotto di circa il 50% (* 1) , Prestazioni di guida, design, tecnologia e tutti sono progettati per soddisfare le più elevate specifiche di gara.
La struttura monopezzo in CarbonCasting lo rende estremamente leggero e resistente, mantiene il momento inerziale e l'effetto GYRO al minimo possibile e consente un controllo sicuro della macchina anche ad alta velocità.
Prima e dopo nel caso della BMW S1000RR
· OEM: 11.7kg
· ROTOBOX: 6.78kg (42% più leggero)
Impostazione dell'opzione per pignone DRIVEN. (Nero, rosso, blu, oro)
520 Dimensione → 39-51T
525 Dimensioni → 39-51T
530 Dimensioni → 39-49T
[Lucido e opaco, scegli la finitura]
finire [Colore] La vernice trasparente è lucida (Gloss) O opaco con opzione (Matte) Può essere selezionato
Entrambi garantiscono il massimo livello di protezione da graffi, ammaccature e raggi UV.
GlossFinish ha un modello Carbon distinto e la finitura Mat ha un aspetto calmo e naturale.
[Febbre in fibra di carbonio]
Leggero, elevata rigidità, eccellente resistenza e design accattivante sono i motivi brillanti per cui l'uso della fibra di carbonio continua ad aumentare nel settore motociclistico.
La ruota del carbonio è la prestazione generale della motocicletta (Dalla gestione, rottura all'accelerazione) È uno dei fattori più importanti per migliorare l'ampia larghezza.
Il primo composito a tre componenti del settore (Carbonio - Epossidico - Acciaio inossidabile) Con la sua esclusiva struttura cava integrata in CarbonCasting, ROTOBOX sta ridefinendo la qualità e gli standard di produzione dell'intero settore.
Mettilo all'avanguardia dell'innovazione nella ruota del carbonio.
[Design in SPY in RaceTruck]
L'aspetto di ROTOBOXWheel è determinato dalla filosofia di ottenere le migliori prestazioni e sicurezza possibili senza compromettere le linee guida generali di progettazione.
Al fine di sfruttare il vantaggio della fibra di carbonio fino al limite massimo e ridurre tutti gli inconvenienti noti, PRO testTeamYART (YamahaAustriaRACINGTeam) Esperienza e competenza nella progettazione delle ruote.
Il risultato è Spoke, che si adatta a Rim in un'area sostanzialmente ampia.
[Rivestimento di protezione UV]
Protezione UV speciale Il rivestimento trasparente protegge la ruota in carbonio dalle radiazioni pur essendo molto sottile.
Realizza una superficie del cerchione chiara e liscia.
[Parti per centri di alta qualità]
I mozzi su misura per ciascun MODELLO sono fabbricati mediante lavorazione a controllo numerico in oro combinato 706 T6 di alta qualità usato nell'industria aeronautica e assemblato permanentemente in CarbonRim.
La ruota ROTOBOX è progettata esclusivamente per ciascun MODELLO della motocicletta e può essere sostituita con Bolt On di OEMWheel.
CushionDrive, supporto pignone, distanziale e cuscinetto sono inclusi e puoi selezionare Ceramica con acciaio o Opzione per cuscinetto.
* Il pignone richiede un prodotto speciale.
[Raggio sottile e robusto]
Per realizzare un raggio sottile ma robusto, utilizziamo una speciale fibra di carbonio sviluppata per uso militare.
[Combinazione di carbone tritato e carbonio intrecciato]
La tecnologia unica di Rotobox consente di combinare perfettamente ChoppedCarbon e Carbon intrecciato con un monoscocca monopezzo.
[Mozzo a forma di pentagono]
L'hub è il Pentagono per la massima trasmissione della coppia (pentagono) Le parti Shape e Carbon sono bloccate senza usare Bolt.
[Stelo della valvola anodizzato a 90 gradi]
Lo stelo della valvola a 90 gradi di alta qualità mantiene la giusta pressione dell'aria anche nella gamma ad altissima velocità.
[Tre tipi di materiali compositi]
Prodotto utilizzando l'esclusivo materiale composito tricomponente ROTOBOX che combina carbonio, resina epossidica e acciaio inossidabile.
Un filo di acciaio inossidabile da 2,5 mm è incorporato in ciascun lato del cerchione, migliorando la resistenza agli urti nelle parti esterne più importanti.
[la sicurezza prima]
La ruota è conforme allo standard di sicurezza JASO T203-85 certificato da JWL dotE.
[laboratorio di prova]
Poiché la sicurezza è una priorità assoluta, abbiamo creato un laboratorio ROTOBOXtest per controllare e migliorare costantemente la qualità del prodotto.
[Test radiale di Fatick]
Lo scopo di questo test è verificare la durata del cerchione e del mozzo.
A tale scopo, il tamburo applica un carico verticale mentre ruota la ruota a una velocità costante di 80 km / h. (Anteriore: 340 kg / Posteriore: 560 kg minimo 500.000 cicli).
[Test di torsione di Fatick]
Lo scopo di questo test è verificare la durata di Spoke e del mozzo.
Per questo motivo, la ruota è fissata al supporto e la superficie di contatto del mozzo è attorcigliata. (Anteriore: 442 Nm / Posteriore: 790 Nm, minimo 100.000 Ciclo) Inserisci
[Test di Corning Fatick]
Lo scopo di questo test è verificare la durata del cerchione e del mozzo.
A tale scopo, la ruota è fissata a un disco rotante ed è piegata al centro della ruota mentre ruota a velocità costante. (Anteriore: 217 Nm / Posteriore: 387 Nm, minimo 100.000 Ciclo) Inserisci
[Test d'impatto]
Lo scopo di questo test è confermare la ritenzione dell'aria di pneumatici e la forza di cerchione, raggio e mozzo.
peso (Anteriore: 225kg / posteriore: 375kg) Rilasciare lo Striker da un'altezza di 150 mm alla ruota e applicare un carico d'urto.
[ROTOBOX BULLET carbon fiber wheels]
Rotobox is proud to announce the introduction of the BULLET, a new thin-spoke, ultra-lightweight forged carbon wheel.
The Rotobox R&D team was asked to develop a wheel with robust spokes, designed like a forged aluminum or magnesium wheel.
The result is a one-piece carbon wheel with a bold look that is unique and offers maximum performance.
Designed to meet the highest racing specifications in terms of riding performance, design and technology, with a weight reduction of approximately 50% (*1).
The one-piece carbon cast construction is extremely light and strong, minimizing the moment of inertia and gyroscopic effect, allowing for safe machine control even at high speeds.
In case of BMW S1000RR, front and rear
・Stock: 11.7kg
・ROTOBOX: 6.78kg (42% lighter)
DRIVEN sprockets are optional.(Black, Red, Blue, Gold)
520 size: 39-51T
525 size: 39-51T
530 size: 39-49T
[Gloss and matte, choice of finish.]
The clear finish can be glossy or matte as an option.
Both guarantee the highest level of protection against scratches, dents and UV rays.
Gloss finish has a clear carbon pattern and matte finish has a calm and natural appearance.
[carbon fiber fever]
Light weight, high stiffness, superior strength and eye-catching design are obvious reasons for the ever-increasing use of carbon fiber in the motorcycle industry.
Carbon fibre wheels are one of the most important elements to significantly improve the overall performance of a motorcycle (from handling and braking to acceleration).
With the industry's first tri-component composite (carbon - epoxy - stainless steel) and its unique one-piece hollow carbon cast construction, ROTOBOX is redefining quality and manufacturing standards throughout the industry.
It puts carbon fiber wheels at the forefront of innovation.
[Racetrack-inspired design]
The appearance of the ROTOBOX wheel is determined by the philosophy of achieving the best possible performance and safety without compromising on general design guidelines.
The experience and expertise of the professional test team YART (Yamaha Austrian Racing Team) has been incorporated into the wheel design in order to maximize the benefits of carbon fiber composites and reduce all known drawbacks.
The result is a spoke that fits the rim in a substantially wider area.
[UV protective coating]
A special UV-protective clear coating protects the carbon wheels from radiation even though it is very thin.
Clear and smooth rim surface.
[high quality center section parts]
The hubs for each model are CNC-machined from high quality 7075 T6 aluminum alloy, used in the aviation industry, and are permanently assembled on carbon rims.
The ROTOBOX wheel is designed specifically for each motorcycle model and is a bolt-on replacement for the OEM wheel.
Cushion drive, sprocket carrier, spacers and bearings are included.
*Special sprocket is required.
[thin, solid spokes]
In order to make the spokes thin but robust, it consists of a special carbon fiber developed for military use.
[combination of chopped and woven carbon]
Rotobox's proprietary technology allows for the seamless combination of chopped and woven carbon in a one-piece monocoque.
[pentagon-shaped hub]
To achieve the ultimate torque transmission, the hub has a pentagon shape and the carbon parts are locked without bolts.
[anodized 90-degree valve stem]
The high quality 90 degree valve stem maintains proper air pressure even at very high speeds.
[three types of composite materials]
It is manufactured using ROTOBOX's unique three-component composite material, which combines carbon, epoxy and stainless steel.
A 2.5 mm stainless steel wire is incorporated into each side of the rim to improve impact resistance in the most critical outer areas.
[Safety first]
The wheels conform to JASO T203-85, a JWL dotE approved safety standard.
[test lab]
Since safety is our top priority, this manufacturer have set up a ROTOBOX test laboratory to constantly check and improve the quality of our products.
[radial phatic test]
The purpose of this test is to check the durability of the rim and hub.
For this purpose, the drum applies a vertical load while the wheel rotates at a constant speed of 80 km / h (front: 340kg / rear: 560kg minimum 500.000 cycles).
[torsion phatic test]
The purpose of this test is to check the durability of the spokes and hubs.
For this reason, the wheel is fixed to the support and the contact surface of the hub is subjected to a torsional moment (front: 442Nm / rear: 790Nm, minimum 100.000 cycles).
[Corning Phatic Test]
The purpose of this test is to check the durability of the rim and hub.
For this purpose, the wheel is fixed to a rotating disc, which, while rotating at a constant speed, is subjected to a bending moment at the center of the wheel (front: 217Nm / rear: 387Nm, minimum 100.000 cycles).
[Impact test]
The purpose of this test is to check the air retention of the tire and the strength of the rim, spokes and hub.
Weight (Front: 225kg / rear: 375kg) striker is dropped from a height of 150mm onto the wheel and an impact load is applied.