[Dimensione]
Diametro del tubo di scarico : Circa 42,7 mm di diametro
Diametro del tubo di coda : Circa 60,5 mm di diametro
[Colore]
Tocchi di finitura : SG (Oro di partenza)
[Peso]
Circa 2,3 kg
[Specifiche]
Cambio olio : suono semivivoidale
Sostituzione di elementi : debole
Passo normale : suono semivivoidale
Metodo di montaggio : 4-1
Supporto sensore O2
[Accessori]
primavera
Flangia di scarico speciale
Cancellatore del dispositivo di scarico
*Silenziatori, tiranti per silenziatori, bande di silenziatori, ecc. devono essere forniti separatamente dal cliente.
*Questo è un pezzo da corsa e non deve essere utilizzato su strade pubbliche.
*Si prega di notare che non accettiamo alcun reclamo per danni alle parti della moto dopo la gara o il circuito.
*È possibile installare il calcio sotto il cofano e il serbatoio di raccolta del radiatore del calcio.
*La rimozione del dispositivo di scarico richiede la rimozione della ruota posteriore e dell'ammortizzatore posteriore, quindi se volete rimuovere il dispositivo di scarico, fate riferimento al manuale di manutenzione e fate il lavoro o portatelo in un negozio di moto.
*Silenziatori in titanio puro di marmitte CLR. Ciò è inevitabile a causa delle specifiche del titanio puro, ed è anche la consistenza del titanio puro. Se avete una finitura smerigliata o brunita, saranno meno evidenti, quindi se questo è un problema, si prega di selezionare questa opzione.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
[Size]
・Exhaust pipe diameter: About Φ42.7
・Tail pipe diameter: Approx. Φ60.5
[Color]
・Finish: SG (Starting Gold)
[Weight]
・Approx. 2.3kg
[Specification]
・Oil change: 〇
・Element replacement: Need little adjustment
・Stock step: 〇
・Assembly method: 4-1
・O2 sensor compatible
[Components]
・Spring
・Special exhaust flange
・Exhaust Device Canceller
*Please prepare the silencer, silencer bracket, silencer band, etc. separately by the customer.
*Racing parts are prohibited to use on public roads.
*Any claims for damage to parts after racing or sports driving on the circuit is not accepted.
*Stock under cowl and stock radiator catch tank can be installed.
*Removal of the "exhaust device canceller" involves removal of the rear wheel and rear shock, so if wishing to replace it by yourself, please refer to the "service manual" or take it to a motorcycle shop for work.
*About the pure titanium of the CLR exhaust, the pattern of the fabric at the time of the pipe manufacturing, a small wound, etc. have individual differences, but there is a little conspicuous one.Please note that this is an unavoidable thing on the specification of pure titanium, and is also a texture of pure titanium.The buffed and heat-coloring finishes are less noticeable, so if you are concerned about them, please choose that one.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.