Uno strumento per aiutarvi a cambiare rapidamente le ruote.
Si tratta di uno strumento ausiliario per evitare che la pinza si stacchi durante la sostituzione del pneumatico posteriore e per sostituire la ruota in modo rapido e sicuro..
Attrezzo per il cambio rapido della ruota posteriore per la carrozzeria a magazzino.
Realizzato in resina per evitare danni ad ogni parte.
Con clip e cordino per evitare la caduta.
Più velocemente si possono cambiare le gomme, più velocemente lo si può fare, se si fa attenzione a non far cadere i collari delle ruote..
È un must-have per le gare di resistenza, quindi per favore usatelo!.
L'asta di plastica estrusa è legata alla clip con una corda in modo che non voli via.
[Uso]
1,Fissato al supporto posteriore con una clip.
2, Rimuovere il dado del semiasse e inserire il supporto di supporto per rimuovere il semiasse..
3, Rimuovere la ruota lentamente perché la pinza posteriore è ancora tenuta anche se il semiasse si stacca..
4, Quando si installa la ruota, controllare semplicemente l'apertura delle pastiglie dei freni e inserirla direttamente nelle pastiglie dei freni..
6, Mettere la catena e spingere l'albero dell'assale dal lato sinistro, poi il supporto di supporto viene rilasciato e tutto quello che si deve fare è stringere il dado.. Vi salverà dalla frustrazione che avete provato..
An aid for quick wheel changes.
This is an auxiliary tool to prevent the caliper from falling off when changing the rear tire and to change the wheel quickly and securely.
Rear wheel quick change tool for stock body.
Made of resin to avoid damaging the parts.
With clip and lanyard to prevent falling off.
If you are careful not to lose the wheel collar, you can change the tire more quickly.
I think it is a necessity for endurance race, so please use it.
The extruded plastic rod is tied to the clip with a string so that it will not fly away.
[Instructions for use]
1, Fixed to the rear stand with a clip
2, Remove the axle shaft nut and insert the support holder when pulling out the axle shaft.
3, Even if the axle shaft comes off, the rear caliper is still held in place, so slowly remove the wheel.
4, When assembling the wheel, simply check the opening of the brake pad and fit it straight in.
6, Put the chain on and push the axle shaft from the left side to release the support holder and tighten the nut.It'll save you a lot of frustration.