rivoluzione del cambio
Nuovo sistema di cambio marcia senza azionamento della leva della frizione
EZ-SHIFTER consente di salire e scendere senza azionare la frizione o l'acceleratore..
Rilasciando la coppia motrice applicata alla trasmissione, la deragliata può essere effettuata senza azionare la frizione o l'acceleratore, consentendo una deragliata veloce indipendentemente dalla posizione della deragliata, dal regime del motore o dal grado di accelerazione. E' possibile..
Inoltre, l'acceleratore viene azionato automaticamente quando si sposta verso l'alto, riducendo notevolmente lo shock del turno..
Durante la scalata, la valvola a farfalla si apre automaticamente in concomitanza con l'operazione di scalata, (*1) per aumentare il regime del motore fino al rapporto di marcia successivo, in modo da garantire una scalata fluida senza scosse e senza tenere la leva della frizione..
Questo contribuisce a rendere meno faticosa e più esaltante la guida, per non parlare delle corse e delle corse in circuito, quando si va in tour..
Con l'EZ-SHIFTER, la fasatura di taglio dell'accensione e il tempo di taglio dell'accensione per la salita e la discesa vengono impostati in base al regime del motore. Permette lo spostamento con meno scosse..
Inoltre, le molle interne e la sensibilità magnetica e del sensore sono state accuratamente regolate per migliorare la sensazione di spostamento..
Gear Change Revolution
New gear change system without clutch lever operation
EZ-SHIFTER allows you to shift up and down without operating the clutch or throttle.
When shifting up, the ignition is automatically cut at the perfect timing at the time of the shift change, and by extracting the drive torque applied to the transmission, shift changes can be made without operating the clutch or throttle, and speedy shift up is possible regardless of the shift position, engine speed, or accelerator position.
In addition, the system automatically operates the throttle when shifting up, greatly reducing the shift shock.
When downshifting, the throttle valve automatically opens in conjunction with the shifting operation,(*1) raising the engine speed to the next gear ratio, allowing smooth downshifting with little shift shock and no need to hold the clutch lever.
This will contribute to reduce fatigue and refreshing riding when touring as well as racing and circuit driving.
In "EZ-SHIFTER", the ignition cut timing and ignition cut time at the time of shift up and shift down are set according to the engine speed, and blipping is done automatically at the time of shift down. It is possible to shift change with less shock just by installing it.
In addition, the shift feeling has been improved as a result of repeated careful setting of the spring, magnetism and sensor sensitivity incorporated inside.