La frizione antisaltellamento Suter utilizzata in MotoGP e nel Campionato del Mondo Super Moto (S1GP)..
Ora hai la possibilità di avere sulla tua moto una frizione di fama mondiale, costruita con la stessa qualità!
SuterClutch è all'avanguardia nel mondo delle frizioni scivolose con un nuovo e rivoluzionario meccanismo. Sviluppata per le corse motociclistiche, questa frizione pantofola è lavorata con precisione in alluminio T-6.
La frizione antisaltellamento SuterClutch si attiva quando la ruota posteriore viene fatta rimbalzare eccessivamente dal freno, ecc..
Combina fluidità e risposta diretta su un'ampia gamma di movimenti, consentendo un facile controllo..
Supermoto scivola e frena nello sporco, la coppia posteriore riduce il rimbalzo della ruota posteriore per un miglior controllo..
Il risultato è una corsa più fluida e stabile che permette di ottenere tempi sul giro più veloci..
Nel panorama delle corse (su strada e fuoristrada), la SuterClutch è considerata dai piloti professionisti di tutto il mondo una delle parti più importanti..
La frizione antisaltellamento è anche un ottimo dispositivo per il pilota medio.
Ci possono essere momenti in cui si guida su strade pubbliche e si deve frenare all'improvviso per mancanza di spazio per il traffico in arrivo..
In tali situazioni, il motociclista è meno gravoso nel trattenere la macchina dal muoversi e può frenare in modo sicuro e protetto..
I motociclisti troveranno i vantaggi di questa frizione scivolosa in ogni situazione..
SuterClutch è stato utilizzato per anni dal top team americano, il team di Troy Lee..
SuterClutch è venduto negli USA dal nostro partner HINSON con il marchio HINSON.
Un ulteriore vantaggio del SuterClucth è che non sono necessari attrezzi speciali per la frizione antisaltellamento.
Tutto ciò che serve sono i soliti attrezzi nella cassetta degli attrezzi per la manutenzione della frizione e si può installare..
Nella supermotard, la SuterClutch funziona senza problemi come se fosse una macchina da corsa su strada..
Facendo slittare meccanicamente la frizione e creando una condizione di mezza frizione, il carico di lavoro del pilota viene ridotto, invece del controllo del salto, grazie al lavoro della frizione che il pilota faceva in discesa..
Facile da controllare, in modo da potersi concentrare sulla frenata e sul lavoro accelerato, il che rende più facile attaccare le curve..
Nel motocross, faremo principalmente un maggiore uso del freno motore.
Installando la SuterClutch, il movimento della ruota posteriore diventa più fluido quando viene azionato il freno motore..
Sperimentate una frenata fluida su superfici ruvide.
Questo è essenziale per i piloti che passano da un 2 tempi ad un 4 tempi con una forte frenata del motore..
La SuterClutch è più richiesta nell'Enduro, quando si deve frenare sempre più forte nell'ultima metà della gara..
In questo momento entra in gioco il vantaggio della SuterClutch..
Questa frizione antisaltellamento riduce il rimbalzo della ruota posteriore su terreni accidentati e rende più facile la manutenzione delle linee..
Fin dal suo sviluppo alla fine degli anni '90, la frizione antisaltellamento è stata progettata con affidabilità, riduzione dell'attrito e capacità di correre più veloce..
SuterClutch è la scelta di molte squadre di fabbrica famose e di molti corsari.
Siamo soddisfatti dei risultati che avete ottenuto utilizzando Suter.
The SUTER Slipper Clutch is also used in MotoGP and Supermoto World Championship (S1GP).
This is your chance to install the same quality, world-renowned clutch on your bike!
The SuterClutch leads the slipper clutch world with a new and revolutionary mechanism.This slipper clutch was developed for motorcycle racing and is precisely machined from T-6 aluminum.
The SuterClutch slipper clutch is activated when the rear wheel bounces more than necessary due to braking.
It combines smoothness and direct response in a wide range of behavior, allowing easy control.
When sliding on a supermoto or braking on a dirt road, the back torque prevents the rear wheel from bouncing and improves control.
The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.
In the racing scene (on-road and off-road), the SuterClutch is considered one of the most important parts by professional riders all over the world.
The slipper clutch is also an excellent device for the average rider.
When you are driving on a public road, there may be times when you need to brake suddenly due to an unexpected situation such as an oncoming vehicle.
In such a situation, the rider has less of a burden to control the behaviour of the machine and can brake safely and reliably.
Riders will notice the benefits of this slipper clutch in all situations.
SuterClutch has been used by America's top team, Troy Lee, for years.
The SuterClutch is sold in the USA by our partner HINSON under the HINSON brand.
What's even better about the SuterClucth is that you don't need a special tool for the slipper clutch.
It is possible to install the clutch with the usual tools for servicing clutches in your toolbox.
With the Supermotard, the SuterClutch works as smooth as a road racing machine.
The clutch is mechanically slipped to create a half-clutch state to reduce the rider's workload when downshifting, instead of the hopping control that the rider used to do.
Because the machine can be controlled easily, it is possible to concentrate on braking and accelerator work, and to attack the corner more surely.
In motocross you will primarily be able to make more use of the engine brake.
By installing the SUTERCLUTCH, the rear wheel movement will be smoother when the engine brake is applied.
Experience smooth braking even on rough surfaces.
This is essential for riders who are switching from a 2-stroke to a 4-stroke machine with strong engine braking.
In Enduro, the SuterClutch is most required in the latter half of the race, when the course becomes rougher and the braking load becomes greater.
This is where the SuterClutch comes into its own.
This slipper clutch reduces rear wheel bounce on rough surfaces and makes it easier to maintain your line.
Since its development started in the late 90's, this slipper clutch has been developed with technology for reliability, friction reduction, and faster running.
SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers.
We are pleased with the results you have achieved by using Suter.