Tamponi sinterizzati in carbonio blu senza fine e in ceramica composita.
Endless Racing Sintered PRO si è evoluto in PROII!
Il Racing Sintered PROII offre un'elevata potenza di frenata mantenendo la maneggevolezza del Super Hybrid.. La performance parla da sola..
Il Sintered Racing Sintered PRO è un equilibrio ben accolto di controllo eccezionale e di potenza frenante superiore, con la resistenza super ibrida della pastiglia sinterizzata super-ibrida alla super-abrasione della pastiglia trasformata in potenza frenante..
Tuttavia, è stato riportato che, a seconda delle condizioni, i freni si usurano notevolmente quando vengono utilizzati a temperature elevate e carichi elevati, come nel circuito Twin Ring Motegi, che si dice sia il circuito frenante più severo del mondo..
Quindi, come nuova missione, abbiamo iniziato la ricerca e lo sviluppo per aumentare la resistenza al calore del Racing PRO e renderlo più resistente all'usura sotto carichi elevati..
Abbiamo rivisto a fondo i materiali e i metodi di produzione e, in qualità di successore del Racing PRO, abbiamo migliorato non solo le prestazioni di ogni articolo, ma anche le caratteristiche sensoriali, aumentando al contempo la resistenza al calore e all'usura, che è il compito più difficile che abbiamo mai intrapreso..
Abbiamo testato il prototipo con una dinamo dei freni e il materiale d'attrito scelto è stato testato su una macchina reale per decine di volte prima di arrivare al materiale d'attrito 520..
Siamo riusciti a vincere la gara ai test di Motegi e Tsukuba, e abbiamo potuto confermare che la macchina era facile da maneggiare e abbastanza stabile da poter essere controllata sulle strade pubbliche, così abbiamo deciso di rilasciarla come Racing PRO II..
Inoltre, abbiamo ampliato la gamma di modelli compatibili con questo prodotto grazie alla sua resistenza all'usura notevolmente migliorata..
L'EMP036RII è progettato per l'uso con la serie KTM Small DUKE, nota per i suoi prodotti orientati alla concorrenza,
Il PROII è ora disponibile per i pad R25, CBR250RR e Ninja250R utilizzati nella classe JP250..
Il Racing Sintard PRO II è lo stesso modello base, Super Hybrid Sintard, ma con un controllo e una maneggevolezza migliorati.
Le sue eccellenti prestazioni possono essere dimostrate sulle strade pubbliche.. Vi consigliamo di scegliere quello giusto in base alla vostra macchina, al sistema frenante, alla situazione di guida e alla vostra preferenza per la sensazione di potenza frenante..
Provate il Racing PROII, che è stato elevato ad un nuovo livello!
[immagine di un cavaliere che può consigliare un tampone senza fine]
1. Per coloro che gareggiano o si godono le giornate in pista (la pista è la sede di infinite piazzole, forniscono alte prestazioni).
2. Per le repliche ad alta potenza e le auto supersportive (macchine ad alte prestazioni, quindi le prestazioni richieste per le pastiglie sono importanti).
3. Per coloro che guidano veicoli da turismo pesanti e ad alta velocità (Vi sentirete più a vostro agio con i veicoli pesanti se avete più potenza e controllo)
4. Lungo il tour o il pendolarismo con molti chilometri di strada (più controllo hai, meno sei stanco e più sei al sicuro.. Inoltre, i rotori dei freni non sono danneggiati e la resistenza all'usura delle pastiglie dei freni è elevata, quindi i costi di esercizio si riducono).
5. Per coloro che corrono in caso di pioggia (non è assorbente e non provoca lo sbiadimento dell'acqua, quindi è possibile controllarla bene e correre in caso di pioggia senza preoccupazioni).
6. Per chi non è bravo a frenare, i piloti principianti (nessun effetto improvviso, e la facilità di controllo rende più facile la guida).
Endless Blue Carbon and Ceramic Composite Sintered Pad.
The Endless Racing Sintered PRO has evolved into the PROII!
The Racing Sintered PROII delivers high braking power while maintaining the ease of use of the Super Hybrid.Your performance will be shown by your record.
The Super Hybrid Sintered Pads have been called over-spec, but now the Super Hybrid Sintered Pads have been replaced by the Racing Sintered PRO, which has been well received for its outstanding controllability and excellent braking power.
However, it has been reported that the brakes wear significantly under high temperature and high load conditions such as the Twin Ring Motegi Circuit, which is said to be the most demanding circuit in the world for brakes.
Therefore, as a new mission, we started the research and development to increase the heat resistance and the wear resistance of the racing PRO under heavy load.
The materials and manufacturing methods were thoroughly reviewed, and the work to increase the heat resistance and wear resistance while improving the sensory performance as well as the performance of each item as the successor model of the Racing PRO was extremely difficult.
After testing the prototype on a brake dynamo, we repeated the process of testing the selected friction material on an actual vehicle for dozens of times to arrive at the friction material No.520.
It won the championship and the prize in the actual use test at Motegi and Tsukuba, and it was confirmed that it was easy to handle and had stable controllability in the public road test, so it was decided to put it on the market as "Racing PROII".
In addition, since the wear resistance has been greatly improved, the lineup of compatible models has been expanded for sale.
The EMP036RII is designed for the small DUKE series of KTM,
PROII pads setting for the R25, CBR250RR, Ninja250R and other JP250 class bikes.
The Racing Sintered PROII has the same control and ease of use of the basic Super Hybrid Sintered, but with improved overall performance
It can also be used on public roads to demonstrate its excellent performance.It is recommended that you choose the brake system that best suits your machine, braking system, driving conditions and how you like to feel the braking effect.
Experience Racing PROII as it ascends to a new stage!
[I can recommend the Endless Pad]
1.For those who participate in races or enjoy driving on the circuit (Endless Pad is suitable for high performance circuit riding)
2.For high-powered replica and super sports vehicle (The performance required of the pads is important because these machines have high performance)
3.For people who drive heavy vehicles and high speed tourers (If braking power and controllability are improved, heavy vehicles will feel easier to handle.)
4. For those who travel long distances such as long touring or commuting (High controllability contributes to less fatigue and safety.In addition, the running cost can be reduced because the brake rotor is not damaged and the wear resistance of the pads is high)
5. For those who drive in the rain (no water absorbency, no water fade, high controllability, can drive safely even in the rain)
6. For beginner riders who are not good at braking (no abrupt effect and high controllability gives you more room to ride)