Il kit Hyper e-Stage Bore Up Kit include il kit e-Stage Bore Up Kit, FI-CON TYPE-e (Injection Controller) e Candele di accensione..
[Kit eStage Bore Up Kit 143cc]
Questo kit permette di cambiare la cilindrata da 124cc a 143cc cambiando i cilindri e i pistoni..
Installando questo kit con FI-CON TYPE-e (Injection Controller), è possibile ottenere una caratteristica di coppia in uscita diversa da quella standard..
Il cilindro è lo stesso del cilindro in acciaio di serie..
[Alberi a camme sportive (N-20)]
Profili ottimali che massimizzano le prestazioni della testa del cilindro di riserva per una migliore potenza..
Con l'installazione sul motore a stock, la potenza dell'alta gamma di giri sarà aumentata..
Per gli alberi a camme sportivi (N-20), se si rimuovono le parti di decompressione dall'albero a camme di serie e lo si assembla all'albero a camme sportivo, questo viene automaticamente decompresso..
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
Il tempo di iniezione del carburante deve essere regolato con il controllo FI per compensare l'ampio scostamento dal rapporto aria/carburante ideale installando alberi a camme sportivi e parti della marmitta..
È sufficiente rimuovere e collegare l'accoppiatore della centralina di fabbrica..
FI-CON TYPE-e contiene più dati impostati dalla società SP Mukawa per corrispondere alle parti del motore prodotte dalla società SP Mukawa, in modo da poter facilmente selezionare, cambiare e modificare i dati di impostazione con un PC o uno smart phone per corrispondere alle specifiche del motore..
Il tempo di iniezione può essere regolato fino a 5000us o 7500us..
È possibile monitorare il numero di giri del motore, la temperatura del motore, il grado di apertura dell'acceleratore e il rapporto apertura/chiusura dell'iniettore con un PC o uno smart phone, molto utile per l'impostazione..
Modello successivo: 01-05-0579
Hyper e-Stage Big Bore Kit includes e-Stage Big Bore Kit, FI Controller TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
[E-stage big bore kit 143cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 143cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is the same as the stock steel cylinder.
[Sports Camshaft (N-20)]
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Successor part number: 01-05-0579