Il kit S-stage eco Bore Up Kit 181cc (con albero a camme sportivo), Big Throttle Body Kit, FI Con 2 (Injection Controller per Big Throttle Body) e Candele di accensione sono inclusi nel kit..
Un pacchetto all-in-one che include elementi per migliorare le prestazioni del kit S Stage Bore Up Kit!.
Kit S-stage eco bore up 181cc
Questo kit permette di cambiare la cilindrata da 124cc a 181cc cambiando i cilindri e i pistoni..
Il cilindro è realizzato in Mexilinder di ceramica interamente in alluminio, che è durevole, a tenuta d'aria e ha eccellenti proprietà di dissipazione del calore.. La superficie del cilindro è dipinta di nero come il calcio..
Le uscite dell'olio al radiatore dell'olio sono fornite nel corpo del cilindro.
È possibile installare contemporaneamente un kit opzionale per il raffreddamento dell'olio SP Takekawa..
Eco-specifiche
Il rapporto di compressione è regolato a 10,5:1 per consentire l'uso di benzina normale, riducendo così i costi del carburante..
Alberi a camme per lo sport
Grazie al profilo ottimizzato che massimizza le prestazioni della testa del cilindro di serie, la potenza erogata viene aumentata ad alti regimi anche se installata su un motore di serie..
Rimuovere le parti di decompressione dall'albero a camme di serie e montarle sull'albero a camme sportivo per creare un meccanismo di decompressione automatica..
Kit corpo farfallato grande (tubo di collegamento incluso) (per testa cilindro di serie)
Massimizza le prestazioni della testa del cilindro di riserva per ottenere una maggiore produttività.. Si può godere delle caratteristiche del motore che funziona senza stress fino all'alto numero di giri..
Corpo farfallato grande Diametro del foro: Φ34
Un tubo di collegamento è incluso per il collegamento alla scatola del filtro dell'aria di serie..
FI Con2 (Controllore di iniezione per corpo farfallato grande)
Il controllore di iniezione originale di SP Takekawa, che consente di modificare facilmente le impostazioni commutando l'interruttore rotante sull'unità principale senza la necessità di inserire i dati con un PC..
Varie mappe di correzione 3D sono integrate e possono essere impostate per adattarsi all'installazione simultanea di grandi corpi farfallati e parti personalizzate da SP Takekawa..
La mappa di correzione incorporata può essere messa a punto su aree più scure o più chiare con l'interruttore rotante sul corpo..
Anche il limite di giri al minuto è superiore alla ECU di stock a 11.500 giri al minuto..
Imbraghi dedicati COMP per FI Con 2. Viene fornito con una "M" opzionale e può essere installato con un cablaggio minimo..
S-stage eco big bore kit 181cc (with sports camshafts), big throttle body kit, FI CON2 (injection Controller for big throttle body) and spark plugs are included in this kit.
This is an all-in-one package that includes items that will bring out the best performance of the S stage big bore kit.
■S Stage eco Big Bore Kit 181cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.The surface of the cylinder is painted black like the stock.
The cylinder body is equipped with an oil outlet to the oil cooler.
SP Takegawa Oil Cooler Kit (sold separately) can be installed at the same time.
■Eco-friendly
The eco has a compression ratio of 10.5: 1, which allows the use of regular gasoline, thus reducing fuel costs.
■Sports Camshaft
With the optimum profile to maximize the performance of the stock cylinder head, the output performance in the high RPM range will be improved even when installed on the stock engine.
When the decompression parts are removed from the stock camshaft and assembled to the sports camshaft, it becomes an auto decompression mechanism.
■Big Throttle Body Kit (Connecting Tube Included) (For Stock Cylinder Head)
It maximizes the performance of the stock cylinder head and achieves high output.You can enjoy the engine characteristic which turns without stress to the high RPM range.
Big throttle body Bore diameter: 34mm dia
Includes connecting tube to connect to stock air cleaner box.
■FI Controller 2 (Injection controller for big throttle body)
This is an injection controller developed by SP Takegawa, which can be easily changed by switching the rotary switch on the main unit without the need for troublesome data input by PC.
The Big Throttle Body and SP Takegawa's custom parts are set up in the same time, and various 3D correction maps are built in.
In addition, the built-in correction map can be fine-tuned by using the rotary switch on the main unit.
The rev limit speed is also 11,500rpm which is higher than the stock ECU.
The FI Controller 2 comes with a dedicated harness COMP. and can be installed with minimal wiring modifications.