≪The Gioia di correre
Non si tratta tanto di superare la curva di potenza, ovviamente, quanto piuttosto di ottenere più potenza dalla potenza già sufficiente, che rende la moto più facile da gestire e più comoda da guidare..
Il silenziatore è stato sviluppato adottando il terminale in carbonio dell'ammiraglia MAVERICK modello Hayabusa e progettato esclusivamente per il modello, e la disposizione dei tubi è stata messa a punto per migliorare il design..
Godetevi il piacere di guidare con un suono di scarico confortevole che rientra nei limiti regolamentari e si concentra sulla qualità dei bassi profondi..
La targa di certificazione del governo è una targa di certificazione JARI.
[A proposito di JARI]
JARI (Japan Automobile Research Institute) è responsabile della verifica delle prestazioni delle marmitte retrofit..
I prodotti che sono stati sottoposti a test di rumorosità accelerata e di prossimità e che sono conformi alle norme sono dotati di un numero di certificazione..
La targa di certificazione non garantisce che il vostro veicolo superi l'ispezione..
Tuttavia, di norma, la misurazione effettiva del rumore di prossimità e dei gas di scarico al momento dell'ispezione è la norma..
Questa marmitta ha superato il test con 94dB in prossimità e 82dB in accelerazione, ed è realizzata con materiali fonoassorbenti che hanno meno probabilità di cambiare nel tempo..
Tuttavia, a seconda delle condizioni del veicolo, della distanza tra la marmitta e il silenziatore del veicolo e di eventuali discrepanze nel dispositivo di misurazione o nell'ambiente, il livello sonoro può superare i valori di regolazione.. Offriamo anche la manutenzione dei silenziatori a pagamento..
[Quando si fa il test]
Questo silenziatore slip-on utilizza il convertitore catalitico del tubo di scarico di fabbrica..
Se vi viene chiesto dall'esaminatore al momento del test sul catalizzatore, spiegatelo e mostrate la targhetta di certificazione attaccata al silenziatore (l'esaminatore può esaminare il catalizzatore).
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We focused on making the bike easy to ride and comfortable to ride, rather than trying to get more power out of the already ample power curve.
Appropriate for the representative model "Hayabusa" of SUZUKI, the silencer was developed by adopting the carbon end of the MAVERICK flagship model, specially designed, and in the pipe layout that repeated fine-tuning, the design was enhanced.
You can enjoy the pleasure of driving with the pleasant exhaust sound which is within the regulation level but with the heavy bass sound quality.
■The plate is JARI's certification plate
[About JARI]
This exhaust has passed the test of 94dB proximity and 82dB acceleration, and is manufactured with the sound deadening material which has less change over the years and has more margin than the regulation value.
We also offer silencer maintenance service for a fee.
This slip-on exhaust is designed to use the catalytic converter on the stock exhaust pipe, so there is no catalytic converter on the product.
If you are asked by the examiner at the time of taking the test about the catalytic converter, please explain this and show the certification plate fitted to the silencer (the examiner will be able to examine the catalytic converter)