Ora stiamo vendendo il popolare TRAD V con un tubo di scarico lucidato al posto della cromatura..
L'immagine nostalgica e le prestazioni consolidate sono mantenute, e la pulizia delle bruciature da pece e da oggetti estranei, e la correzione di graffi e bruciature, ecc..
*Il calore del sistema di scarico causerà delle bruciature nell'area in cui viene applicato il calore di scarico..
Scarico dritto, nota di scarico acuta. Conforme ai test di prossimità e di rumore accelerato.
Incorporando il catalizzatore originale della BEET, soddisfa le norme sulle emissioni del 2007..
Cambio olio, cambio filtro, sensore O2, supporto centrale, gradino normale e tutto il resto.
Disponibile il paramotore Kawasaki opzionale. (Per l'uso con il kit di raffreddamento dell'olio di BEET sono necessarie parti separate) Disponibile anche con bocchettoni per l'installazione di una protezione termica a magazzino..
Rispetto al peso normale di 14 kg, è di circa 7 kg, con una riduzione di peso del 50%..
The chrome plating on the exhaust pipe of the TRAD V has been removed and it will be released as a buffed and polished version.
The nostalgic image and established performance of the product are maintained, and you can to take care of the product by correcting the baked pitch and foreign matter, scratches and heated color.
*Heat color occurs in the area where exhaust heat is applied.
Straight exhaust, sharp exhaust note.
Oil change, filter change, O2 sensor, center stand, stock step, everything is available.
The Kawasaki engine guard can also be installed.(Parts are required separately to use with BEET oil cooler kit.) Also available with boss to install stock heat guard.
Compared to the stock weight of 14kg, it is approx 7kg, approx. 50% lighter.