Gli alberi a camme ZRX1100/ZZ-R1100/ZX-10, che sono stati richiesti da molti clienti da quando sono stati interrotti, sono stati ora rilanciati con il processo di lavorazione..
Per utilizzare il materiale più adatto per la produzione di alberi a camme, Yoshimura Japan utilizza materiale di qualità controllata (una sorta di ferro duttile)..
Inoltre, abbiamo applicato il tempra laser, che è ideale per il materiale.
Gli alberi a camme sono realizzati con nuovi materiali e temprati al laser per ottenere un'elevata precisione e durata nel tempo con bassa distorsione ed elevata lubrificazione..
[Cos'è l'albero a camme di Yoshimura?]
Gli alberi a camme di Yoshimura sono stati progettati con un profilo a camme unico basato sul nostro know-how unico..
La progettazione di un profilo inizia con la conoscenza delle specifiche del motore standard.
Supponendo il regime di rotazione del motore e le caratteristiche da utilizzare, le caratteristiche del profilo dell'albero a camme Yoshimura sono determinate sulla base di queste ipotesi..
Il passo successivo è quello di esprimere numericamente le caratteristiche del profilo determinato.
Dalla forma al numero...... Gli anni di know-how di Yoshimura portano a un profilo unico..
Gli alberi a camme con questo profilo vengono assemblati nel motore e controllati per vedere se hanno le caratteristiche desiderate..
Se le caratteristiche previste non vengono raggiunte, il progetto deve essere riprogettato dall'inizio.
Il profilo unico della camma di Yoshimura deriva dalla fine di questo processo ripetuto..
Controllo integrato della produzione Yoshimura Il controllo integrato della produzione Yoshimura, incluso il centraggio.
Gli alberi a camme sono lavorati internamente da zero per riprodurre il profilo..
Riteniamo che l'applicazione di calore al prodotto provochi la distorsione e la deformazione dell'albero a camme stesso e ne riduca la resistenza..
Poi, per rendere l'albero a camme adatto al motore, selezioniamo il trattamento termico più adatto tra vari metodi e lo applichiamo..
Design unico del profilo della camma + controllo costante della produzione. Questo è l'impegno di Yoshimura per l'albero a camme!.
The camshafts for ZRX1100 / ZZ-R1100 / ZX-10 have been requested by many customers since they were discontinued.
In order to adopt the most suitable material for making camshafts, Yoshimura Japan uses a quality-controlled material (a kind of ductile cast iron) for this new product.
In addition, laser quenching was performed to optimize the material.
Please feel the camshaft made by pursuing "high precision and high durability" with high hardness, low distortion and high lubricity by new material and laser quenching.
[What is Yoshimura's camshaft?]
■Original cam profile setting Yoshimura's camshafts are designed by our original know-how.
The design of the profile begins with knowing the specifications of the standard engine.
The profile characteristics of the Yoshimura camshaft are determined based on the engine speed and characteristics to be used.
The next step is to express the determined profile characteristics in numerical values.
From form to number......Yoshimura's years of expertise have led to a unique profile.
A prototype camshaft with the profile created in this way is installed in the engine and checked to see if it actually has the characteristics as expected.
If the expected characteristics are not obtained, the design is redone from the beginning.
Yoshimura's original cam profile is derived after the repetition of this series of work.
■Consistent production control Yoshimura has consistent production control including centering.
The camshafts are machined from the ground up in the company with great care given to the materials used to reproduce the profile.
The manufacturer does not apply heat to the camshafts, as it may cause distortion, deformation and strength loss.
In order to make the camshaft hard enough for the engine, the best heat treatment is selected from various methods and applied.
Unique cam profile design + consistent management of production.This is Yoshimura's commitment to the camshaft.