SuterClutch è all'avanguardia nel mondo delle frizioni scivolose con un nuovo e rivoluzionario meccanismo. Frizione pantofola in alluminio T-6 lavorata con precisione, ispirata al MotoGP e sviluppata per le competizioni motociclistiche. E' stata utilizzata come frizione ufficiale nella classe MotoGP Moto2.. La frizione antisaltellamento SuterClutch si attiva se la ruota posteriore è sovradimensionata dal freno, ecc.. Combina fluidità e risposta diretta su un'ampia gamma di movimenti, consentendo un facile controllo.. Il risultato è una corsa più fluida e stabile che permette di ottenere tempi sul giro più veloci.. I moderni veicoli supersportivi hanno anche un limitatore di coppia in fabbrica. Alcuni di voi potrebbero avere familiarità con gli effetti di questo.. La SuterClutch ha una risposta più fluida e diretta rispetto a quella di serie.. Nel panorama delle corse (su strada e fuoristrada), la SuterClutch è considerata dai piloti professionisti di tutto il mondo una delle parti più importanti.. La frizione antisaltellamento è anche un ottimo dispositivo per il pilota medio. Ci possono essere momenti in cui si guida su strade pubbliche e si deve frenare all'improvviso per mancanza di spazio per il traffico in arrivo.. In tali situazioni, il motociclista è meno gravoso nel trattenere la macchina dal muoversi e può frenare in modo sicuro e protetto.. I motociclisti troveranno i vantaggi di questa frizione scivolosa in ogni situazione.. Un ulteriore vantaggio della SuterClutch è che non è necessario un attrezzo speciale per la frizione antisaltellamento. Tutto ciò che serve sono i soliti attrezzi nella cassetta degli attrezzi per la manutenzione della frizione e si può installare.. Questo kit viene fornito anche con un inserto a sfera. La frizione a pantofola è una frizione che crea meccanicamente una mezza frizione, mentre l'inserto a sfera è una parte importante che crea una mezza frizione.. La sfera (sfera metallica) si trova nella scanalatura nella foto, e quando viene applicata la coppia posteriore, la sfera si muove lungo la scanalatura per fare una mezza frizione.. Gli inserti a sfera sono disponibili come opzione con diverse angolazioni rispetto allo standard. L'efficacia della pantofola può essere regolata utilizzando un inserto con un'angolazione diversa.. Con un inserto strettamente angolato, la frizione scivolerà rapidamente verso il suo picco, e con un inserto allentato, il picco sarà raggiunto lentamente.. Un ulteriore vantaggio del SuterClucth è che non sono necessari attrezzi speciali per la frizione antisaltellamento. Tutto ciò che serve sono i soliti attrezzi nella cassetta degli attrezzi per la manutenzione della frizione e si può installare..
Tutte le frizioni per fuliggine sono fornite con il primo set di molle BTL e 2 molle di ricambio.. (3 totale)
Quando si frena forte in pista, il pilota ha molto lavoro da fare: "Scendi con il freno, scendi con l'acceleratore e usa la mezza frizione ・・・・".. Sono sicuro che non si concentrano solo sulla frenata, ma anche sul controllo del veicolo.. E se mi concentro di più sulla frenata? Saresti in grado di aprire l'acceleratore un po' di più, di azionare i freni un po' più forte.. SuterClutch riduce il carico di lavoro del pilota facendo slittare meccanicamente la frizione quando si applica una forte frenata del motore durante i cambi di marcia per creare una condizione di mezza frizione.. Facile da controllare, in modo da potersi concentrare sul lavoro in frenata e sull'acceleratore, che permette di attaccare meglio le curve. Fin dal suo sviluppo alla fine degli anni '90, la frizione antisaltellamento è stata sviluppata con un'attenzione particolare all'affidabilità, alla riduzione dell'attrito e alla capacità di andare più veloce.. SuterClutch è la scelta di molte squadre di fabbrica famose e di molti corsari. Siamo soddisfatti dei risultati che avete ottenuto utilizzando Suter.
SuterClutch is leading the way in the world of slippery clutches with a new and revolutionary mechanism. Precisely machined slipper clutch from T-6 aluminum, inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing. It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.. The SuterClutch slipper clutch is activated if the rear wheel is over-bounced by the brake etc.. It combines smoothness and direct response over a wide range of motion, allowing for easy control.. The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.. Modern supersport vehicles also have a factory back-torque limiter. Some of you may be familiar with the effects of this.. The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock one.. In the racing scene (on and off-road), the SuterClutch is considered by professional riders all over the world to be one of the most important parts.. The slipper clutch is also an excellent device for the average rider. There may be times when you are driving on public roads and you have to brake suddenly for lack of space for oncoming traffic.. In such situations, the rider is less burdened with keeping the machine from moving and can brake safely and securely.. Riders will find the benefits of this slippery clutch in every situation.. A further advantage of the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it.. This kit also comes with a ballway insert. The slipper clutch is a clutch that mechanically creates a half-clutch, while the ball way insert is an important part that creates a half-clutch.. The ball (metal ball) is in the groove in the picture, and when back torque is applied, the ball moves along the groove to make a half clutch.. Ballway inserts are available as an option with different angles than the standard. The slipper effectiveness can be adjusted by using an insert at a different angle.. With a tightly angled insert, the clutch will slide rapidly to its peak, and with a loose insert, the peak will be reached slowly.. A further advantage of the SuterClucth is that you don't need special tools for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it..
All Suter Clutch comes with 2 Springs, the first one being a Quantity:Set of BTLSpring and the second one being a Spare Spring. (3 total)
When braking hard on a track, the rider has to do a lot of work:"downshift with the brake, downshift with the accelerator and use the half clutch.... I'm sure they are not only concentrating on braking, but also on controlling the vehicle.. What if I concentrate on braking more? You'd be able to open up the throttle a little bit further, apply the brakes a little bit harder.. SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch when strong engine braking is applied during downshifts to create a half-clutch condition.. Easy to control, so you can concentrate on braking and accelerator work, which allows you to attack the corners better. Since its development in the late 90's, the slipper clutch has been developed with a focus on reliability, friction reduction, and the ability to go faster.. SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers. We're happy with the results you've gotten from using Suter.