Il TMAX530 è un vero e proprio scooter sportivo che è stato perfezionato in termini di qualità di guida e comfort aggiungendo qualità alla guida sportiva, ed è dotato di autentiche attrezzature sportive come un telaio in alluminio diamantato, bracci posteriori in alluminio pressofuso e freni a doppio disco a 4 poli contrapposti per la guida sportiva..
C'è stato un problema con la manutenzione e la personalizzazione del TMAX530.
Quando si effettua la manutenzione o la personalizzazione del TMAX530, il problema è il dado che tiene in posizione la pecora primaria..
Questo dado deve essere tenuto in posizione con una coppia di 160nm, cosa che non ho mai sentito dire nella manutenzione delle biciclette, e deve essere tenuto in posizione in modo che non si muova quando la pecora primaria viene rimossa e installata..
Il produttore fornisce un porta pecore (90890-01481), uno strumento per tenere saldamente in posizione la pecora primaria, che è molto costoso a 17.000 yen, ma può essere danneggiato relativamente facilmente dopo un uso continuo..
Poi ho realizzato uno strumento per la manutenzione e la personalizzazione della trasmissione.
Ho aggiunto alcune funzioni al TMAX530 per la manutenzione e la personalizzazione, ma lo scopo principale è solo quello di rimuovere le pecore primarie..
L'abbiamo progettato con un'idea di come rendere più facile la rimozione delle pecore primarie..
La lunghezza dell'impugnatura è abbastanza lunga da poter essere appoggiata a terra.. Si può premere con forza contro il suolo per tenerlo in posizione per evitare che si giri.
L'albero per il fissaggio della pecora primaria è intercambiabile.
Se si utilizza un vero e proprio portapecora Yamaha, in rari casi il fusto che tiene in posizione la pecora primaria per impedirne il movimento può rompersi.
Pertanto, la parte dell'albero è fissata con bulloni in acciaio inossidabile con dadi..
Anche se la vite è rotta, può essere riutilizzata sostituendola con una normale vite in acciaio inossidabile, che viene venduta nei negozi di articoli per la casa.
La parte del collo che è soggetta a forza è resa più spessa per garantire la resistenza.
Il portapecora primario ha il collo e l'albero saldati insieme, ma la parte saldata può rompersi o piegarsi in corrispondenza dell'albero a causa della notevole forza applicata..
Pertanto, abbiamo adottato una piastra di acciaio di 6 mm come materiale principale e l'abbiamo tagliata con un laser per ridurre il carico su una parte del corpo..
Inoltre, la parte del collo, che è facilmente caricata con forza, è stata progettata per essere più spessa in modo che non si rompa facilmente..
Può essere utilizzato per la manutenzione della catena cinematica, nonché per la pulizia primaria.
Oltre alla rimozione e all'installazione della pecora primaria, è possibile rimuovere e installare anche l'assemblaggio secondario delle pecore, e l'assemblaggio secondario delle pecore può essere smontato per sostituire la molla centrale della frizione.. Uno strumento che fa tre lavori in uno!.
Lo spessore è di 6 mm, come detto sopra.. Il materiale è acciaio..
Verniciato in nero per evitare la formazione di ruggine. Gli angoli sono leggermente arrotondati per evitare dolorose pressioni sulla mano..
La lunghezza è di 480 mm in lunghezza totale con una buona quantità di potenza..
Sulla punta dell'impugnatura viene praticato un foro ed è possibile appenderlo ad un gancio..
Pesa 0,99 kg con il bullone in posizione..
Sono inclusi anche i bulloni necessari per stendere le pecore secondarie.
Due bulloni M6 sono necessari per allargare la pecora secondaria quando si installano le cinghie, ecc., ma sono anche inclusi in quanto sono essenziali per la personalizzazione e la manutenzione della trasmissione del TMAX530..
The TMAX530 is an authentic sports scooter that has been refined in terms of performance and comfort by adding quality to the sporty ride, and is equipped with authentic sports equipment such as an aluminum diamond frame, aluminum die casting rear arms and opposed 4-pod double disc brakes.
●There were some problems to maintain and customize TMAX530.
When servicing or customizing your TMAX530, one of the problems you may encounter is the nut that holds the primary sheave in place.
This nut has to be fixed with a torque of 160nm, which is unheard of in motorcycle maintenance, and it has to be fixed so that it does not move to remove or install the primary sheep.
The manufacturer provides a tool called "Sheep Holder" (90890-01481) to keep the primary sheep firmly in place, but although this tool is very expensive, it can be damaged relatively easily after continuous use.
●So the tool was made to maintain and customize the drive train
It has several functions for maintenance and customization of TMAX530, but its main purpose is to remove the primary sheave.
World Walk has designed it to make it easy to remove the primary sheave.
First of all, World Walk made the handle long enough to set it on the ground.It can be firmly pressed against the ground and fixed so that it will not turn.
●The shaft that holds the primary sheave in place is replaceable
If you are using a stock YAMAHA sheep holder, it is rare that the shaft that holds the primary sheep in place will break off.
Therefore, for the shaft part, stainless steel bolts are fixed with nuts.
Even if it is broken, it is possible to use it again by replacing it because it is a normal stainless steel screw sold at home centers
●The neck, which is subject to a lot of force, has been made thicker to ensure strength
The stock primary sheep holder has a welded neck and shaft, but the welded part may break or the shaft part may bend due to a considerable force.
Therefore, a 6mm steel plate is adopted as the main material and cut it out with a laser to make a shape that does not put a burden on one place.
In addition, the neck is thickened to prevent it from being easily broken.
●In addition to the primary sheave, it can be used for maintenance of the drive system
In addition to the removal of the primary sheep, World Walk can also remove the secondary sheep assembly and disassemble the secondary sheep assembly to replace the clutch center spring.It is a tool that performs three functions in one.
Thickness is 6mm as mentioned above.The material is steel.
It is painted black to prevent rusting, and the corners are slightly rounded to prevent pain in the hand when exerting pressure.
The length is 480mm.
The tip of the handle has a hole in it, so you can hang it on a hook.
It weighs 0.99kg with the bolt installed.
●Includes the bolts needed to expand the secondary sheave
Two M6 bolts are required to widen the secondary sheath when installing the belt, but they are essential for customizing and maintaining the drivetrain of TMAX530, so they are also included.