simbolo della velocità : H
Sottocategorie di pneumatici : sport su strada
Larghezza del pneumatico (mm) : 80
pneumatico tubeless
pneumatico di sbieco
Per la parte anteriore
Diametro del cerchio (pollici) : 21
indice di carico : 54
guida su strade pubbliche : O
Misure di pneumatici compatibili : MH90 - 21 M/C 54H TL
Piattezza (%) : 90
La ME 880 MARATHON (ME 880), di cui Harley-Davidson e altri motociclisti e costruttori di biciclette personalizzate V-Twin si fidano, è stata progettata per aumentare il chilometraggio della ME 880 MARATHON ULTRA (ME 888). ).
Molti aspetti della mescola, del profilo, del disegno del battistrada e della forma del battistrada sono stati riprogettati per l'ME 888 per migliorare il chilometraggio senza sacrificare l'aderenza superiore, la maneggevolezza leggera e le prestazioni sul bagnato per cui l'ME 880 è noto..
Composto
Per la mescola abbiamo adottato una nuova mescola con un'eccellente "resistenza all'usura" e "uniformità di usura"..
Miglioramento della resistenza all'usura
Chilometraggio superiore mantenendo l'aderenza sul bagnato, grazie ad una combinazione di polimeri resistenti all'usura e nuove resine..
Uniformità dell'abbigliamento
L'esclusiva tecnologia di miscelazione dei composti di Metzler consente agli ingredienti del composto di essere miscelati insieme in modo più fine e uniforme per produrre un composto.. Ciò garantisce un'usura molto uniforme e una perdita minima di prestazioni dopo l'esaurimento del pneumatico..
Profilo
Come l'ME 880, l'ME 888 utilizza carcasse in poliestere nella misura di sbieco (più nastri in aramide nella sbieco a nastro), ma con un profilo completamente diverso.
La forma dal centro alla spalla è più piatta rispetto alla ME 880 (Fig. 1) per evitare la deformazione della superficie del battistrada.. Questo riduce lo stress sull'intero pneumatico e consente una migliore resa chilometrica..
Disegno del battistrada
In ME 888 il ponte composto (fig. 2) viene installato tra le scanalature.. Questo previene la deformazione della superficie del battistrada e il degrado delle prestazioni durante l'usura, aumentando il chilometraggio..
Inoltre, l'angolo della scanalatura viene modificato in base alla direzione della forza applicata al pneumatico dalla superficie stradale (Figura 3)..
La forza applicata al pneumatico dalla superficie stradale dipende dall'angolo di sponda e dal senso di rotazione del pneumatico..
Le scanalature sono scanalate con un angolo che corrisponde all'angolo di ogni angolo di sponda e al senso di rotazione del pneumatico per ridurre lo stress sulla superficie del battistrada, il che riduce l'usura irregolare e aumenta la resa chilometrica..
Forma del piano di terra
L'ME 888 ha una forma del piano di massa più corta del 5% e più larga del 15% rispetto all'ME 880..
L'accorciamento della forma del terreno riduce il tempo necessario per applicare la forza sulla superficie del battistrada e riduce lo stress sulla mescola.. Questo migliora ulteriormente il chilometraggio.
Inoltre, una superficie di contatto a terra più ampia fornisce una superficie di contatto a terra più ampia per una migliore presa.. La potente coppia del motore del bicilindrico a V viene trasferita completamente al manto stradale..
Sommario
La mescola, il profilo, il disegno del battistrada e la forma del battistrada sono stati riprogettati per fornire alla ME 888 MARATHON ULTRA la tenuta superiore, la maneggevolezza leggera e le prestazioni sul bagnato per cui la ME 880 MARATHON è nota. Si tratta di un pneumatico che migliora la resa chilometrica del pneumatico senza.
Fornisce inoltre un'eccellente uniformità di usura e riduce il degrado delle prestazioni del pneumatico, permettendovi di godere delle prestazioni superiori del ME 888 MARATHON ULTRA per molti anni a venire..
*I modelli di pneumatici di cui sopra sono solo di riferimento. Possono essere diverse dalle dimensioni reali dei pneumatici.
Anche se il nome del modello del veicolo, la cilindrata e l'anno sono gli stessi, le dimensioni dei pneumatici possono variare a seconda di piccole modifiche, specifiche speciali o personalizzazioni. È necessario controllare la misura, il simbolo della velocità, l'indice di carico e il tipo di pneumatico prima di selezionare la misura e il disegno del pneumatico da utilizzare.
*Il senso di rotazione è indicato dalle frecce sulla spalla del battistrada e sul fianco.
Speed Symbol: H
Tire Small Classification: On-road Sports
Tire Width (mm): 80
Tubeless Tire
Bias Tire
for Front
Rim Diameter (inch): 21
Load Index: 54
It is possible to use on the public road.
Corresponding Tire Size: MH90 - 21 M/C 54H TL
Aspect Ratio (%): 90
The ME 880 MARATHON (ME 880), which boasts of being the most trusted "V-Twin" custom motorcycle rider for Harley and DAVIDSON, as well as the ME 880 MARATHON (ME 880), a product with improved mileage among its superior performance by builders. MARATHON ULTRA (ME 888)..
Many aspects of the ME 888 have been redesigned, including the compound, profile, tread pattern and tread shape, to increase mileage without sacrificing the superior grip, nimble handling and wet performance that the ME 880 was known for..
Compound
For the compound, we have adopted a new compound with superior wear resistance and uniformity of wear..
Improvement of wear resistance
By blending superior wear-resistant polymer and new resin, excellent mileage is achieved while maintaining grip on wet roads..
Wear uniformity
Metzler's proprietary Compound mixing technology allows the ingredients of the compound to be mixed more finely and evenly to produce a compound. This ensures very uniform wear and minimizes the loss of performance after the Tire is reduced to the smallest possible extent..
Profile
Like the ME 880, the ME 888 uses a completely different profile, but with a BiasSize of Polyester carcass (and a BeltedBias of AramidBelt)..
The shape from the TireCenter to the Shoulder is flatter than in the ME 880 (Figure 1) to prevent deformation of the tread surface.. This reduces the stress on the entire Tire and allows for better mileage.
Tread patternDesign
In ME 888, a part called "CompoundBridge" (Figure 2) is placed between Groove and Groove.. This restrains the deformation of the tread surface and performance degradation during wear and improves the mileage..
Moreover, the angle of the Groove is changed according to the direction of the force applied to the tire from the road surface (Figure 3)..
The force applied to the Tire from the road surface depends on the bank angle and the direction of rotation of the Tire..
By carving the Groove at an angle that matches each bank angle and the direction of rotation of the tread, the stress on the tread surface is reduced, which prevents uneven wear and further improves the mileage..
Ground plane shape
The ME 888 has a ground plane shape that is 5% shorter and 15% wider than the ME 880..
By shortening the ground shape, the time it takes for the force to be applied to the tread surface is shortened and the stress applied to the compound is reduced.. This further improves the mileage.
Also, by widening the ground contact area, the ground contact area becomes larger and has a higher grip.. The strong torque of the V-TwinEngine is fully transferred to the road surface..
Summary
The ME 888 MARATHON ULTRA has been designed with new features such as Compound, Profile, Tread pattern design, and Ground plane shape to provide the superior grip, nimble handling, and It is the Tire that improves the mileage without sacrificing the wet performance..
It also provides excellent wear uniformity and reduces the degradation of tire performance, ensuring that the ME 888 MARATHON ULTRA will continue to deliver superior performance for many years to come..
*Please use the tire corresponding vehicle on the photo as a reference. There are cases that the actual mounting size are different.
The size may differ due to minor change, special specification vehicle, and customized situation depending on the vehicle even with the same model name, engine displacement and model. Please make sure to check the tube, size, speed symbol, load index, tire type, and etc. of the tire that actually mounted, and please choose a size and pattern at your own risk.
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