Sezione trasversale a 3 razze a forma di H.
Peso di riferimento 76-80 per Z750-1000 (3,8 kg anteriore / 6,0 kg posteriore)
Materiale
Corpo ruota: AL6061-T6/AL6061, forgiato a caldo in pressa da 8000t riscaldato a 450°C, trattato termicamente T6.
Centro mozzo e collari: AL2017/Alluminio classificato come super duralluminio.
Abbiamo analizzato a fondo ogni aspetto delle prestazioni richieste ad una ruota attraverso la progettazione e l'analisi ripetute utilizzando la più recente tecnologia 3D-CAD.. Il progetto è un progetto di pianificazione digitale che elimina tutti i compromessi e integra tutte le condizioni contraddittorie, come il mantenimento di una sufficiente resistenza e di una moderata elasticità, riducendo allo stesso tempo il peso.. Gli sbozzati in alluminio forgiato sono prodotti utilizzando il centro di lavoro CNC 100% ALL-BILlet.. Il risultato è una ruota con una combinazione di resistenza e affidabilità che non si può ottenere con l'alluminio forgiato, insieme ad una riduzione di peso all'estremo che supera quella del magnesio fuso..
La ruota posteriore è equipaggiata di serie con speciali ammortizzatori a pignone in resina, in modo da non sentire l'impatto di alcun palcoscenico sulla pista o sulla strada, e la potenza viene trasmessa direttamente alle ruote posteriori in modo estremamente stabile..
L'impiego di cuscinetti a doppia guarnizione in gomma garantisce un funzionamento esente da manutenzione.. Pensando all'uso su strada, è possibile utilizzare anche le guarnizioni dei mozzi delle ruote di fabbrica..
L'intera ruota è lavorata dalla superficie per ottenere un alto livello di simmetria e un preciso bilanciamento della rotazione.. Inoltre, dividendo la parte del mozzo in sezioni, che sono classificate per modelli di auto, siamo stati in grado di tagliare fino al centro della ruota, che ha portato a una riduzione di peso sorprendente..
Il cerchio più sottile è lavorato con alluminio forgiato, che si traduce in un peso sorprendentemente leggero e sopprime gli effetti giroscopici, che hanno il maggior impatto sulle prestazioni atletiche..
Ereditando il tradizionale e bellissimo design a raggi, ma con una robusta costruzione in alluminio forgiato, ha la giusta quantità di elasticità per assorbire gli impatti dalla strada mantenendo una rigidità più che sufficiente per resistere a condizioni di guida inimmaginabili.. Naturalmente, soddisfa gli standard della JWL..
3-spoke H-shaped cross-section design.
Reference weight 76-80 for Z750-1000 (Front 3.8kg / Rear 6.0kg)
■Material
Wheel Body:Forged aluminum made by heating AL6061-T6 / AL6061 material to 450℃, hot forging with 8,000-ton press machine and then T6 heat treating.
Center hub and collars:Aluminum classified as AL2017 / super duralumin series.
As a condition for further evolution, "light weight and toughness" is a matter of course, and in addition to that, "beauty of form" is also a matter of concern, and by making full use of the latest 3D-CAD, design and analysis are repeated to thoroughly analyze all the performance required of a wheel.The design is a digital planning design that eliminates any compromise and fuses all the conflicting conditions in a high dimension to reduce the weight to the minimum while maintaining sufficient strength and moderate elasticity.The manufacturing process is 100% ALL-Billet using forged aluminum blanks with CNC machining centers.As a result, a wheel is created that is lighter to the utmost limit than casting magnesium, and also has the high strength and reliability that forged aluminum could never achieve.
●The rear wheel is equipped with a special resin sprocket damper as standard equipment, allowing the engine power to be transmitted directly to the rear wheel in an extremely stable manner without any sense of shock, regardless of the stage, whether on the circuit or on the street.
●Rubber-sealed bearings on both sides are used for maintenance-free operation.In consideration of street use, the hub seal of the stock wheel can be used together.
●The entire wheel is machined to achieve a high level of symmetry and high-precision rotational balance.In addition, by making the hub part, which is classified according to the type of vehicle, into a separate structure, this can cut down to the inside of the wheel center, and was successfull in an amazing weight reduction!
●The forged aluminum rim, machined to the thinnest possible wall thickness, is surprisingly light and has excellent durability in addition to suppressing the gyroscopic effect, which has the greatest impact on athletic performance.
●While inheriting the traditional and beautiful spoke design, the use of strong forged aluminum provides more than enough rigidity and the right amount of elasticity to absorb shocks from the road, keeping in mind the unimaginably harsh riding conditions.