Il regolatore di velocità a impulsi per la YZF-R1 2012 per chi ha problemi con il limitatore di velocità nella guida sportiva in circuito..
Non solo taglia il limitatore di velocità, ma fornisce anche un'impostazione facile da usare che permette di visualizzare con precisione il tachimetro quando si passa ad un altro pignone..
Il tachimetro sarà in grado di visualizzare velocità fino a 299 km/h.
È installato nella parte invisibile, ma il corpo è fatto di carbonio..
Nel 2012 la YZF-R1 domestica YZF-R1, se i pignoni vengono cambiati con un numero diverso di pignoni con STD, i tempi di funzionamento del controllo di trazione cambieranno.. Per esempio, in modalità marcia alta (la velocità di visualizzazione del contatore è inferiore a STD), il tempo di azionamento sarà più lento, e in modalità marcia bassa, il tempo di azionamento sarà più veloce (la velocità di visualizzazione del contatore è superiore a STD).. È possibile regolare la temporizzazione del controllo di trazione in modo che sia la stessa della temporizzazione di fabbrica inserendo il numero di pignoni dopo il cambio..
This is a speed pulse controller for the 2012 YZF-R1 in Japan, for those customers who have trouble with the speed limiter in track sports riding.
Not only does it cut off the speed limiter, but it also has a setting function that allows the speedometer to be displayed accurately with a simple operation even if the sprocket is changed from the standard one.
The speedometer will be able to display speeds up to 299km / H.
The body is made of carbon though it is installed in the invisible part.
On the 2012 Japanese YZF-R1, if the sprocket is changed to a number other than the stock number while the bike is in stock mode, the timing of the traction control operation will change.For example, when the high gearing is set (the meter display speed is less than stock), the operation timing becomes slower, and when the low gearing is set, the operation timing becomes faster (the meter display speed is more than stock).This product can correct the speed display by inputting the number of sprockets after the change, so the operation timing of the traction control can be corrected to the same timing as the stock.