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Posteriore Dimensioni della catena applicabili : 530
Materiale/Materiale] Ultra duralluminio (A7075) (finitura anodizzata dura) Colore] Champagne colore oro Peso] Circa 1/3 di acciaio (stock) ecc. Specificazione]Durata : 10000-20000km(*)
[Dimensione] Diametro della corona dentata : 80mm ・PCD : 100/104mm Diametro del foro di montaggio : 10mm Numero di fori di montaggio : 6
*Per i veicoli di conversione, la catena di dimensioni OE può essere utilizzata solo se la dimensione della catena viene convertita. *Il colore e la forma del prodotto che ricevete possono differire dall'immagine. Si prega di notare che il colore e la forma del prodotto possono differire dall'immagine. *Se si modifica il numero di pignoni rispetto ai pignoni standard, potrebbe non essere possibile installare i pignoni su alcune automobili. *La durata è solo di riferimento. Dipende dal modo di funzionamento, dalle dimensioni della catena e dalle condizioni di manutenzione. *I valori di offset sono solo per i pignoni. *L'effettivo spostamento della linea della catena dalla posizione di stock può variare a seconda del modello di auto. Se il pignone normale viene sfalsato dal pignone di scorta, il valore di offset viene detratto dal valore effettivo della linea di catena. (Questo dipende dal modello di auto). *Il numero di denti può essere selezionato in base alla richiesta della gara, del percorso e della vettura. Tuttavia, ciò non significa che tutti i denti impostati possano essere installati senza alcuna interferenza con il veicolo. Dovete controllare da soli il montaggio della ruota su ogni carrozzeria in base al numero di denti.
■For rear ■Compatible chain sizes: 530
[Material] Ultra duralumin (A7075) material (hard anodized finish) [Color] Champagne gold color [Weight] Approx. 1/3 of steel (stock) etc. [Specifications] Durability: 10000 to 20000km (*)
*The stock size chain cannot be used on vehicles that are set up for conversion, and must be converted to the correct chain size. *The color and shape of the delivered product may differ from the picture. *If you change the number of sprockets from the stock, it may not be able to be installed on some models. *Durability is for reference only.It depends on your riding style, chain size and maintenance condition. *Offset figures are for sprockets only. *The actual offset of the chainline from the stock value will vary from model to model.Please note that if the stock sprocket has an offset, that value will be subtracted.(It depends on each model) *Not all of the available tooth numbers can be installed without interference to the vehicle body.Please confirm the installation of each vehicle body according to the number of teeth by yourself. *There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
Come materiale viene utilizzato l'ultra duralluminio (A7075) e dopo aver applicato un trattamento termico di indurimento T6, ogni pezzo viene lavorato singolarmente.. Inoltre, la superficie è trattata con uno speciale film di allumite dura (allumite dura), e vanta una durezza e una durata superiori rispetto ai prodotti anodizzati generici.. L'audace processo di lavorazione, pur mantenendo una resistenza sufficiente, contribuisce in modo significativo alla riduzione del peso sotto la molla.. Inoltre, il colore naturale del materiale duro non sbiadisce durante la lavorazione..
Elenco delle specifiche normali
fronte
retro
rapporto di riduzione
catena
produttore
modello di auto
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z1100 R 84
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z1100 GP (B2) 82
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z1100 GP (B1) 81
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
GPZ1100 (A1-A3) 83-85
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z1000 R 82-83
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z1000 J 81-83
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z1000 H 80
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z1000MkII (A3) : Z1000MkII (A4) 79:
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z1000 (A1) : Z1000 (A2) 77-78
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z1-R II (D2) : Z1-R II (D3) 79-80
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z1-R (D1) 78
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z750 GP 82-84
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z750 FXII (E1) :Z750 FXIII (L1) 80-81
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z750 FXI (D2) :Z750 FXI (D3) 79
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
Z750 FOUR (D1) 78
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
GPZ750 TURBO 84
Per la conversione (non può essere utilizzato per l'uso normale)
KAWASAKI
GPZ750 : GPZ750 F 83-85
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MORRIS
Foro: 80 PCD: 104 Fori di montaggio: 6 Diametro del foro di montaggio: 10
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MARVIC
Diametro interno: 80 PCD: 100 Fori di montaggio: 6 Fori di montaggio Diametro del foro: 10
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JB-MAGTAN
Diametro interno: 80 PCD: 100 Fori di montaggio: 6 Fori di montaggio Diametro del foro: 10
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DUOMO
Diametro interno: 80 PCD: 100 Fori di montaggio: 6 Fori di montaggio Diametro del foro: 10
Corso Pignone - Il segreto per la longevità della tua moto è mantenerla bene!
Ultra duralumin (A7075) is used as the material, and after hardening and heat treatment T6, it is machined one by one.In addition, the surface is treated with a special hard film (hard alumite), and boasts superior hardness and durability compared to ordinary alumite products.In addition, it contributes greatly to the weight reduction under the spring by the bold cutting process while securing sufficient strength.Moreover, the natural coloration of the hard material during processing does not fade.
80 PCD: 104 Number of mounting holes: 6 Mounting hole diameter: 10
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MARVIC
Inner Diameter: 80 PCD: 100 Number of mounting holes: 6 Mounting hole diameter: 10
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JB-MAGTAN
Inner Diameter: 80 PCD: 100 Number of mounting holes: 6 Mounting hole diameter: 10
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DUOMO
Inner Diameter: 80 PCD: 100 Number of mounting holes: 6 Mounting hole diameter: 10
Sprocket Course - Basics - Frequent maintenance is the secret to riding your bike for a long time!SUNSTAR
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
한국에 제품을 찾을수 없어 이리저리 찾다가 위바이크에서 구매후 오랜 기다림끝에... 왔습니다.기존 대기어도 같은제품인데 이빨이 다 뿌러지기 일보직전이라 오래 걸리면 어떻하나 걱정을많이했는데배송이 빨라서 매우 좋았습니다. 번창하세요I couldn't find any products in Korea, so I went back and forth, and after a long wait after purchasing from Webike ...The existing waitfish is the same product, but it was just before the teeth were scattered.Delivery was fast and very good. Flourishtranslated by Google TranslatorView Detail
Along with GALE SPEEDGP 1 S conversion, I selected the product of SUNSTAR instead of the exclusive item of XAM. I chose SUNSTAR from SAMSTAR designation of the designated XAM because it was more favorable for the design and for the driving system and the braking systemView Detail
Since mileage also exceeded 20000 km, the order Sprocket was also exchanged simultaneously with Chain exchange by look before you leap.Although wear is not progressing so much, since a Drive Sprocket is not so expensive, either, it is simultaneous exchange.
From the first, since the Sprocket of SUNSTAR was used [ KSR110 or ] and he was surprised at the lightness, similarly Z1000 was set to SUNSTAR.
Although it is a Gold color which is not too showy so, I think that good touch is conjointly matched with the color of a Chain, and the color of a Muffler.
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thats is nice quality and light if you looking for rear sprocket this is your choose, this brand very nice. and good service super fast delivery to other country.View Detail
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