Ruota in alluminio forgiato M10S Kompe Evo [Competition Evo]

MARCHESINI

Ruota in alluminio forgiato M10S Kompe Evo [Competition Evo]

Name: Ruota in alluminio forgiato M10S Kompe Evo [Competition Evo]
Brand: MARCHESINI
SKU: 20345591
Price: 2201.26 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 5.0 (7 reviews)

Product # MA159.247WC

5 (7 Recensioni)

2,201.26 ~ EUR (408,250 JPY)

Webike Point: +4083~ pt (22.01 EUR)

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KAWASAKI

ZRX1100II

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ZRX1100

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Product detail

Specifiche del prodotto
Dimensione del cerchio anteriore : 3.50-17
Dimensione del cerchio posteriore : 6.00-17
materiale : Forgiatura dell'alluminio (Al) AA6009/T1
metodo di produzione : Forgiato
accessorio : Valvola dell'aria in alluminio (versione diritta)

I lacci possono essere utilizzati.
Sistema di serranda di tipo quadrato
Compatibile con JWL

**I pignoni speciali sono venduti separatamente.
*Le immagini mostrate nelle immagini sono a raggiera, quindi la forma dei mozzi può variare a seconda del veicolo.
*Ogni immagine a colori (Figura 5) è solo di riferimento. Il colore della ruota può apparire diverso dal colore reale a causa della natura della fotografia e della visualizzazione sullo schermo.
.

■Product Specifications
Front Rim Size: 3. 50-17
Rear Rim Size: 6.00-17
Material: Aluminum (Al) for forging AA6009 / T1
Manufacturing Methods: Forging method (Forged)
Components: Aluminum air valve (straight type)

●Race can be used
●Square type damper system adopted
●JWL standard compliant product

**Special sprockets are sold separately.
*The image shows the shape of the spokes, and the shape of the hub may vary depending on the vehicle.
*The image of each color (image 5) is for reference only.The color of the wheel may look different from the actual color due to the shooting and display screen.

[About Metal series (gold anodized finish) products]
Anodized aluminum products are finished by coloring with anodizing.
Please understand that anodizing has the following characteristics and weak points.
●Machining marks caused by cutting
The wheel is produced by machining.
Since products as large as wheels are processed and finished by "total machining, " there will be fine "cutting marks" on the products.
We evaluate such "cutting marks" in terms of finishing, considering the wheel as a functional part.
●Anodized aluminum treatment
Anodizing is applied as a finishing of the wheels.
Anodizing is a process that creates an anodic oxide film on the aluminum surface, which has the advantage of improving corrosion and corrosion resistance, but because it is a process that applies a film to the surface of the product, it cannot hide the "cutting marks" described in the previous section, unlike a painted finish.
Also, unlike a painted finish, the color of the product may vary in shade and unevenness.
●Product quality criteria
Anodized aluminum products are delivered after being evaluated in consideration of the anodized aluminum products characteristics.
The products delivered are basically in the range of good products.
* Please note in advance that cancellation and/or return of this product cannot be accepted once the order has been placed..

* Questo articolo viene prodotto su ordinazione. La informeremo sulla data di spedizione dopo aver ricevuto l'ordine.

* Questo articolo non può essere disdetto, rimandato indietro o cambiato dopo aver inviato l'ordine.

* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.

Ruote in alluminio forgiato ad alte prestazioni in una performance e un design originati da ruote da corsa...

"M10S Kompe-Evo"

La ruota è una vera e propria ruota sportiva che incorpora tutte le tecnologie che Marchesini ha accumulato grazie alla sua vasta esperienza, progettata e sviluppata senza compromessi sul livello di sicurezza e affidabilità, promettendo al contempo di migliorare le prestazioni di base della moto..
La M10S Kompe-Evo è stata sostituita dal suo successore, la M7RS Genesi, ma la sua maturità come ruota evolutiva finale della serie M10S è molto attraente..
*Questa ruota è il successore della M10S Kompe (Evolution).

Specifiche di prodotto dettagliate
[metodo di produzione]
[Forgiato]
Forgiatura a caldo
Stampo esclusivo
Forgiatura simultanea multidirezionale a pressa (Total Formed Forging System)
Pressa da forgiatura di classe 15.000 tonnellate
Taglio e finitura della forma finale tramite CNC (controllato da computer)

[Progettazione]
[5 x 10 "Y" raggi]
L'equilibrio ideale tra riduzione del peso e rigidità si ottiene attraverso l'uso di un design da corsa

[Struttura di base]
[Hub]
Processo di foratura anteriore e posteriore (Immagine 6)
*La ruota anteriore ha la specifica di adottare la "struttura di fissaggio del disco" (Immagine 7).
*La ruota posteriore utilizza una "struttura di fissaggio a disco" (Immagine 8).

[RAGAZZI]
Sebbene la forma di base sia la stessa della M10R Corse, è stata realizzata una speciale progettazione trasversale dei raggi..

[cerchio]
Struttura MT tubeless

[Sistema di smorzamento]
Sistema di serranda di tipo quadrato (Immagine 9)
Un sistema di smorzamento funzionale e durevole

[Parti correlate]
La ruota è realizzata principalmente con la serie A7075 (extra super duralluminio).
Prodotto con finitura lavorata a CNC.
Perseguire un design che sia al tempo stesso leggero e affidabile, concentrandosi allo stesso tempo sulla bellezza funzionale.
Il trattamento superficiale è in alluminio anodizzato.

[pittura]
Finitura in uretano di alta qualità con un'eccellente durata nel tempo.

[Modello in alluminio anodizzato]
Sono disponibili modelli con finitura in alluminio anodizzato che sfruttano le caratteristiche del materiale in alluminio.

[norme di sicurezza]
Un prodotto che ha superato il livello di sicurezza basato sugli standard JWL..

[Paese di produzione]
Italia (MADE IN ITALY)

[Produttore]
Brembo S. p. A.
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy

	[Forgiato] Le ruote Marchesini(1) attualmente prodotte sia in magnesio che in alluminio sono prodotte con il "processo di forgiatura".. La forgiatura ha le sue origini nell'antica tecnica dei fabbri, ed è un metodo per realizzare prodotti colpendo il metallo da varie direzioni con un martello fino ad ottenere la forma desiderata.. Il processo di forgiatura della ruota inizia con la compressione del metallo caldo in una pressa ad alta pressione per formare "sbozzi (2)", ma il principio e lo scopo del processo sono gli stessi.. La caratteristica rappresentativa dei prodotti forgiati è il "miglioramento delle varie caratteristiche del metallo (resistenza, allungamento, ecc.)" attraverso questo processo e, nel caso delle ruote, si può dire che il processo è molto promettente in termini di riduzione del peso e sicurezza.. Le prestazioni tecniche di un prodotto forgiato sono determinate dalla granulometria del metallo e dal suo stato di trattamento termico.. Tuttavia, il maggior vantaggio della forgiatura è la "Metal Flow Direction (MFD)" generata nella struttura metallica, e la qualità di forgiatura varia a seconda del livello di utilizzo di queste caratteristiche.. La comprensione e la massimizzazione delle caratteristiche di MFD è la chiave per perfezionare i prodotti forgiati ideali.. (1) Questa ruota è per l'aftermarket. Escluse le ruote OEM per i produttori di veicoli.. (2)Un materiale che può essere considerato un prototipo di prodotto forgiato dopo lo stampaggio a compressione e prima di finire il processo di taglio..

	Immagine trasversale della struttura metallica forgiata La forgiatura aumenta la granulometria del cristallo nella struttura metallica e migliora le varie caratteristiche del metallo (resistenza, allungamento, ecc.).. Il livello di granulometria del cristallo dipende dalla capacità della pressa di forgiatura (pressione). Inoltre, i prodotti forgiati hanno la caratteristica di allineare la struttura metallica nella direzione della deformazione per compressione, creando un'immagine delle fibre vegetali e delle venature del legno nella struttura metallica e, in generale, il valore massimo delle proprietà del metallo si ottiene perpendicolarmente alla direzione della MFD.. Di conseguenza, la chiave per migliorare le prestazioni di una ruota è creare un prodotto forgiato con caratteristiche MFD ideali..

	Metodo di forgiatura a pressa simultanea multidirezionale (Total Formed Forging System) Marchesini utilizza stampi di forgiatura esclusivi (Exclusive Mold) e presse in grado di comprimere da più direzioni per produrre fucinati di alta qualità che sfruttano al meglio le caratteristiche MFD.. Questo sistema migliora le prestazioni e l'affidabilità di ogni parte della ruota, e la parte più efficace è il cerchio.. Il carico di base (impatto/carico) che agisce sul cerchio viene immesso ad angolo retto rispetto alla superficie stradale, e questo metodo di forgiatura forma un MFD che indica il valore massimo nella direzione di immissione..

	[Struttura] La progettazione e lo sviluppo delle ruote aftermarket di Marchesini si è concentrata sulla ricerca di alte prestazioni, non solo per le ruote da corsa, ma anche per quelle da strada.. In questo articolo illustreremo ogni parte della ruota posteriore (M10R Corse) facendo riferimento ad un modello di spaccato. Parte del mozzo La chiave è progettare il diametro interno del mozzo in modo che sia il più grande possibile.. La ragione di fondo è che un diametro interno del mozzo più grande significa una maggiore rigidità del mozzo e una lunghezza dei raggi ridotta, che è sia più leggero che più rigido.. Il concetto di design della struttura del mozzo, la base dell'intera ruota, è stato coerente, e anche con le odierne ruote forgiate, che hanno una finitura finale mediante lavorazione CNC, il mozzo è alesato ad un grande diametro, struttura monoblocco con peso leggero ed elevata rigidità. Lo sono.. Sezione a raggi I raggi sono i pilastri che sostengono il cerchio, e la loro struttura fa la differenza nella riduzione del peso e nella rigidità della parte del cerchio.. In sostanza, più raggi si hanno, più leggero sarà il cerchio, per il semplice motivo che si può ridurre la distanza tra i raggi.. Tuttavia, la semplice progettazione di un gran numero di raggi aumenterà la massa dei raggi stessi, il che sarà un fattore negativo per migliorare le prestazioni della ruota.. Il disegno del cerchio deve essere bilanciato per ridurre il peso del cerchio mantenendo allo stesso tempo la rigidità della ruota.. Parte del cerchio Per una ruota ad alte prestazioni, il cerchio è la parte della ruota in cui si vuole ridurre il peso della ruota per ridurre il peso dell'inerzia rotazionale (momento).. Questo vale soprattutto per le moto, ma la riduzione del peso del cerchio richiede un'attenta progettazione per garantire resistenza e durata (sicurezza).. Le attuali ruote Marchesini hanno una struttura del cerchio che unisce resistenza e leggerezza adottando un processo di forgiatura unico che riduce il peso del cerchio cercando un equilibrio totale tra il mozzo e i raggi e creando allo stesso tempo un ideale MFD (Metal Flow Direction). Abbiamo stabilito un. Parti di montaggio Ogni parte della ruota, come il porta pignone, l'attacco del disco e il collare laterale, è realizzata in duralluminio (A7075/A2017) e lavorata con lavorazione CNC.. Nella progettazione dei relativi componenti, ci dedichiamo alla riduzione del peso e alla bellezza funzionale..

Attenzione

* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.

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