Dotato del silenziatore RAPTOR, un silenziatore a paratia da noi sviluppato nel corso di molti anni.
L'interno del silenziatore è diviso in 3 camere di espansione, e la capacità delle camere di espansione, la lunghezza totale del tubo di bypass tra le camere di espansione e il diametro interno del tubo vengono modificati in incrementi millimetrici, mentre si cerca di ottenere la migliore impostazione della contropressione attraverso prove di guida reali, prove con dinamo a telaio e monitoraggio prima di produrre il prodotto..
Come risultato della nostra ricerca, senza essere vincolati dai costi di sviluppo, abbiamo creato più di 1.000 tipi diversi di silenziatori e più di 300 prototipi di silenziatori, e sono la base per lo sviluppo dei silenziatori a marchio 80D-RAPTOR..
Poiché le caratteristiche di coppia sono state migliorate fino a raggiungere la piena planarità, è molto facile da gestire e ha una buona risposta e una forte sensazione di accelerazione quando si apre l'acceleratore a qualsiasi regime..
The RAPTOR silencer is equipped with a bulkhead structure that has been developed independently over a long period of time.
The inside of the silencer is divided into three expansion chambers, and the capacity of the expansion chambers, the total length of the bypass pipe connecting the walls, and the inner diameter of the pipe are changed in millimeter units, and actual driving tests, chassis dynamometer tests, and monitoring are conducted to pursue the best back pressure setting before commercialization.
As a result of our research without being bound by the cost of development, having produced over 1000 different silencer concepts and over 300 prototype silencers, which have become the basis for the development of 80D-RAPTOR brand exhausts.
The torque characteristics have been improved to a full flat range, making it very easy to handle and responsive, with a strong acceleration feel from any open throttle range.