Le molle centrali disponibili sul mercato sono in filo per pianoforte o in filo di vanadio.. Questo kit è realizzato in filo di filo di silicio cromo temperato in olio, che viene utilizzato per le macchine da corsa e ha prestazioni più elevate rispetto a quei materiali..
Quando si accelera improvvisamente dopo una decelerazione in curva o in pendenza, la camma torsiometrica rafforzerà la camma per forzare lo stato di marcia ad alta velocità allo stato di marcia bassa (per aprire la puleggia). Poiché corregge la funzione della camma torsiometrica, diventa rapido il passaggio alla modalità di marcia bassa e diventa possibile una brusca riaccelerazione..
Il movimento della puleggia inizia la velocità di rotazione (il momento in cui la puleggia inizia a muoversi) viene spostata sul lato ad alta rotazione per aumentare il cambio di marcia mantenere la rotazione.. Se avete portato la vostra auto o installato una camera, potete cambiare l'impostazione per mantenere la banda di coppia sul lato dei giri più alti, in modo da poter funzionare più potente..
Aiuta a cambiare marcia in modo efficiente al regime del motore che cambia costantemente anche durante la guida normale.. Può anche essere usato per correggere l'impostazione del rullo di peso (per alleggerire il rullo corrente)..
*Il valore di tensione della nostra molla centrale è circa il 15% superiore a quello di una camma di torsione (compressa) per essere più vicini al mondo reale.. Poiché il valore di tensione della molla di scorta è diverso, può variare leggermente a seconda del tipo di auto che si installa.
*Performance Center Spring è progettato per motori ad alto numero di giri. Se si installa solo questo kit sul veicolo di serie, non sarà necessario a causa delle caratteristiche del motore, e causerà i problemi come la diminuzione della velocità e l'aumento del numero di giri del motore.. Questo kit è una parte di impostazione per il sistema di azionamento, quindi si prega di scegliere in base alle specifiche di messa a punto della vostra macchina e alle caratteristiche di guida preferite! Viene utilizzato un filo di cromo siliconico temperato in olio, che è superiore al filo di vanadio di silicio utilizzato nelle corse. Eccellente durata per un uso prolungato ad alta temperatura. La superficie della molla è stata trattata con un rivestimento di fosfato di manganese secondo gli standard militari MIL degli Stati Uniti! Trattamento di rivestimento al fosfato di manganese (Perco Lube #1A) standard militare statunitense, MIL-C-12.968 TIPO A, MIL-P-50002 TIPO IComposito B
Center springs available in the market are made of piano wire or vanadium wire.This kit is made of silicon chrome oil-tempered wire, which is used for racing machines and has higher performance than those materials.
■It is a role to strengthen the torque cam that forces the state of the low gear (opening the pulley) from the state of the high speed gear until it forces it at the time of the sudden acceleration from the deceleration at the corner or the slopeBecause the function of the torque cam is corrected, it becomes quicker to change to the low gear mode, and sharp re-acceleration becomes possible.
■It shifts the pulley movement start speed (the timing at which the pulley starts moving) to the high speed side to increase the gear shift keep speed.If you have ported your bike or installed a chamber, you can change the setting to keep the torque band in the high rpm side, so you can run more powerful.
■It helps to shift the engine speed efficiently, which changes constantly even during normal driving.You can also correct the weight roller setting (to make the roller you are using lighter).
*The tension value of this center spring is increased by about 15% when it is installed on the torque cam (compressed state) in order to make the value closer to the real world.Because the tension value of the stock spring is different, it may vary slightly depending on the type of bike you install
*Performance Center Spring is developed for tuning engines such as high RPM type!If you install only this kit on the stock bike, it is not necessary for the engine characteristic, and it will cause the trouble such as the decrease of speed and the increase of engine speed.This kit is a setting part of the drivetrain, so please choose according to your machine's tuning specification and driving characteristic preference!Silicon chrome oil-tempered wire is used, which is superior to silicon vanadium wire used in racingOutstanding durability for prolonged use at high temperatures!The surface of the spring is treated with a manganese phosphate coating to meet US military MIL standards!Manganese phosphate coating treatment (Perco-Leubridge #1A) U.S. military standard, MIL-C-12.968 TYPE A, MIL-P-50002 TYPE IComposision B