V-Strom 250SX completamente personalizzata con prodotti DAYTONA! Trasformata in una moto demo con una sensazione più avventurosa!

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La V-Strom 250SX è dotata di un leggero motore monocilindrico raffreddato a olio ed è la moto più leggera e compatta della serie V-Strom. DAYTONA ha realizzato una serie di articoli per migliorare le prestazioni turistiche di questo modello.

Parti personalizzate DAYTONA che migliorano la praticità senza sacrificare l'individualità

Leggera e compatta per essere una moto da avventura, la V-Strom 250SX è costruita con caratteristiche che le permettono di essere utilizzata su strade sterrate pianeggianti e in altri percorsi fuoristrada leggeri. Tuttavia, la preoccupazione è quella di subire danni in caso di caduta. DAYTONA ha sviluppato una serie di nuovi articoli per migliorare la protezione e le prestazioni di viaggio della V-Strom 250SX, tra cui un paramotore superiore e inferiore diviso in due per ridurre i danni in caso di caduta e un kit di estensione del parabrezza per ridurre la fatica sulle lunghe distanze!

Con questi articoli installati, viaggiare con la V-Strom 250SX diventerà sicuramente più comodo e piacevole. Qui di seguito daremo un'occhiata ad alcuni elementi che miglioreranno le prestazioni di viaggio della V-Strom 250SX, concentrandoci sui nuovi componenti rilasciati da DAYTONA nel 2024!

Protezione motore tubo superiore e protezione motore tubo inferiore V-Strom 250SX ('23)

Il Pipe Engine Guard, diviso tra superiore e inferiore, è un elemento che migliora notevolmente le capacità difensive della V-Strom 250SX. A differenza di alcune staffe per fendinebbia che offrono poca protezione, è stato sviluppato per funzionare come una solida protezione del motore e per collegare i tubi in acciaio di destra e di sinistra viene utilizzato un solido giunto ad albero.

Il diametro dei tubi per le protezioni superiori e inferiori è di 1 pollice (25,4 mm), che è comunemente utilizzato per le dimensioni dei manubri di tipo Harley-Davidson, e l'esterno ha una finitura verniciata in nero opaco. Possono essere utilizzate come punto di fissaggio di vari dispositivi, come le apparecchiature fotografiche e l'unità fendinebbia a LED di DAYTONA, Precious Ray.

Il cambio dell'olio può essere effettuato con la protezione inferiore del motore installata. Inoltre, per l'installazione non è necessario rimuovere il tubo di scarico.

Protezione motore tubo superiore V-Strom 250SX ('23)
Peso lordo: Circa 6,2 kg
Materiale: Acciaio

Protezione motore per tubo inferiore V-Strom 250SX ('23)
Peso lordo: Circa 3,6 kg
Materiale: Acciaio

Staffa offset parabrezza V-Strom 250SX

La staffa offset per parabrezza utilizza il parabrezza di serie senza modifiche. La posizione di montaggio può essere scelta tra due opzioni: l'altezza di serie o 50 mm più in alto per una maggiore protezione dal vento.

La barra di montaggio superiore, che si trova sul lato del pilota, è di dimensioni millimetriche (φ22,4 mm) e ha lo stesso spessore dei manubri comunemente presenti sulle moto giapponesi, consentendo il fissaggio di vari oggetti come supporti per smartphone e sistemi di navigazione. La posizione di questa barra di montaggio è inoltre regolabile di 20 mm (in avanti e indietro), rendendo più facile garantire lo spazio tra il dispositivo e il parabrezza.

Staffa offset per parabrezza
Diametro del tubo della barra di montaggio: φ22,2 mm
Lunghezza effettiva della barra di montaggio: 155 mm
Materiale: Acciaio / Rivestimento elettrostatico (nero opaco)

Kit luci di emergenza specifiche per il modello V-Strom 250SX

Questo kit consente di utilizzare la funzione hazard sulla V-Strom 250SX, che originariamente non ne era dotata. Si tratta di un kit di accoppiamento che include tutti gli interruttori, i relè e così via, e la lunghezza del cablaggio è stata regolata specificamente per il modello di moto, rendendo facile l'installazione.

Kit luci di emergenza specifiche per modello V-Strom 250SX, Gixxer 150/250
Contenuto: Relè x 1, Interruttore x 1, Nastro biadesivo x 1, Fascette x 5, Adesivo del segnale di pericolo x 1
Modelli compatibili: V-Strom 250SX, Gixxer 150/250 (quando si installa su Gixxer 150, i fili degli indicatori di direzione sono troppo lunghi e devono essere uniti con una fascetta).

Braccio sgancio frizione leggero V-Strom 250SX

Il Braccio di rilascio frizione leggero V-Strom 250SX modifica il rapporto di leva allungando il braccio della frizione sul lato motore. L'azionamento della leva della frizione diventa più leggero, facilitando l'uso e riducendo l'affaticamento nei lunghi viaggi. È compatibile anche con le Gixxer SF250 e Gixxer 250, che hanno lo stesso tipo di motore, e la finitura anodizzata nera lo rende anche un efficace pezzo di abbigliamento.

Braccio sgancio frizione leggero V-Strom 250SX
Materiale: Alluminio (finitura anodizzata nera)
Modelli compatibili: V-Strom 250SX, Gixxer SF250, Gixxer 250

Portacasco V-Strom 250SX

Questo portacasco è realizzato come un prodotto di serie e viene fornito con due chiavi. DAYTONA offre anche un portacasco a quadrante, che non richiede una chiave.

Portacasco V-Strom 250SX
Materiale: Alluminio (finitura anodizzata nera)
Modelli compatibili: V-Strom 250SX, Gixxer SF250, Gixxer 250

Anche le parti universali si adattano bene!

La moto dimostrativa era equipaggiata anche con la GIVI ST612+ Tank Lock Bag, una borsa da serbatoio di tipo universale, e con la GIVI B33N2MD Case (Unpainted Black), che ha una capacità di 33 L e una forma quadrata facile da usare.

GIVI ST612+ Borsa da serbatoio
Capacità: da 12 a 15 litri
Capacità massima di carico: 2 kg
Dimensioni esterne: Lunghezza fondo 33 mm x Larghezza fondo 280 mm x Altezza 260-310 mm
*Per l'installazione è necessario l'attacco BF (venduto separatamente).

Valigia GIVI B33N2MD (nero non verniciato)
Capacità: 33 litri
■Capacità massima di carico: 3 kg
■Peso: 3,1 kg (compresa la base)
Dimensioni esterne: Profondità 433 mm x Larghezza 405 mm x Altezza 306 mm