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Abbracciare pienamente il fascino dell’originale! Il nuovo “sedile NR” per il Dax 125 (G-Craft Blog)

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Abbiamo appena lanciato una nuova sella per il Dax 125. A differenza della sella SC e della sella a gradini, questa si chiama "NR Seat". Mentre la sella SC si concentrava sull'essere "sottile" e "confortevole", questa nuova sella segue un concetto neo-retrò.

Ispirato al Dax dell'era 50cc

Il design si ispira alla sella Dax di quando era ancora una moto da 50 cc. All'epoca, le moto da tempo libero erano al loro apice e sul mercato erano presenti numerosi modelli iconici con meccanismi unici. Le selle Dax di quell'epoca erano particolarmente affascinanti, spesso caratterizzate da cuciture tuck 'n roll con rivetti.

■La foto qui sotto mostra la Dax Honda ST50 Export uscita nel 1969, caratterizzata da una sella spessa e rivettata.

■Il prossimo è l'Honda Dax riedito nel 1995. Questo sedile è semplice e non presenta cuciture "tuck 'n roll".

■Infine, l'attuale Dax 125. La sua sella ha una forma simile a quella del modello del 1995.

Abbiamo iniziato a progettare il profilo laterale sulla base dei sedili originali Dax. Tre punti chiave hanno guidato la progettazione:

Cuciture "Tuck 'n roll" - evocano il fascino del 50cc Dax
Rivetti: aggiungono un tocco di lusso e nostalgia.
Comfort di guida: garantisce una seduta piacevole.

■Ecco lo schizzo iniziale che incorpora questi punti.

■Dal davanti, la forma appare così.

Per bilanciare il design "tuck 'n roll" con il comfort di guida, abbiamo deliberatamente aggiunto un'imbottitura extra al centro della sella. Si tratta di un aspetto importante: pur riducendo leggermente la distanza dal suolo per il pilota, la sella si adatta perfettamente quando ci si siede. Come per lo sviluppo della sella SC, la sagomatura della zona interna della coscia migliora la facilità d'uso.

La sella finita si presenta così. Riteniamo che riproduca fedelmente il concetto originale.

■Sedile Dax 125 NR (parte #32831)

Quando è montata sulla moto, la sella NR raggiunge il fascino e la raffinatezza.

■La superficie arrotondata e turgida



Le cuciture Tuck 'n roll sulla parte superiore la rendono meno scivolosa. Una cinghia per il passeggero aggiunge interesse visivo alla sella altrimenti lunga e uniforme (e può essere rimossa con un cacciavite).

■Il logo G-Craft è impresso sul retro del sedile.

■Ecco come appare da seduti: Sella di serie - distanza da terra

■Sedile NR - sbraccio a terra

Ottimizzando la silhouette, la sella NR finisce per essere più alta di circa 2 cm rispetto a quella di serie, quindi la distanza dal suolo è leggermente ridotta. Tuttavia, la sua forma si adatta al corpo del pilota, rendendola una sella confortevole. Per una posizione di guida ancora migliore, si consiglia di inclinare leggermente il manubrio in avanti.

Infine, le selle Dax attualmente in vendita.

Sedile a gradini per Dax 125 (parte #32811)

■Stepped Seat for Dax 125

■Stepped Seat for Dax 125

Questo nostalgico sedile a gradini ha una forma che conferisce un aspetto classico. L'altezza del sedile è di 3 cm più bassa, per migliorare la distanza dal suolo.

Sedile SC per Dax 125 (codice 32829)

■Sedile SC per Dax 125

■Stepped Seat for Dax 125

La serie SC enfatizza il concetto di "Slim and Comfortable". La sagomatura della zona interna della coscia migliora la portata del terreno, mentre la parte superiore piatta consente posizioni di seduta flessibili. La parte superiore "tuck 'n roll" garantisce aderenza e comfort.

Entrambe le selle sono facilmente sostituibili con due soli bulloni, ma l'aspetto e la funzionalità sono altrettanto importanti. Considerate il vostro stile di guida, l'estetica e l'equilibrio generale quando scegliete la sella perfetta per voi.

Original Source

Provided by Gcraft ASIA

Hakuyo
Hakuyo

editor

Hakuyo

A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". 6th year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.

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