GALE SPEED presenta le ruote forgiate Type-X per l’Hunter Cub (CT125/Trail125): Conquista i sentieri della foresta con prestazioni migliorate!

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Le ruote "Type-X" di nuova concezione per l'Hunter Cub perseguono con vigore l'arte della "guida", liberando nuove possibilità di avventura!

L'Honda Hunter Cub ha goduto di un'immensa popolarità fin dalla sua nascita. Nel corso degli anni, molti importanti produttori di ricambi hanno realizzato un'ampia gamma di articoli personalizzati per questo modello, la maggior parte dei quali si è specializzata in miglioramenti di utilità come il miglioramento del comfort e della capacità di carico, principalmente per scopi turistici.

In questo contesto, ACTIVE ha presentato al Tokyo Motorcycle Show del 2025 un Hunter Cub Custom che si discostava drasticamente dallo stile convenzionale.

"Le personalizzazioni convenzionali dell'Hunter Cub si sono in gran parte concentrate sul miglioramento della sua praticità come moto utilitaria, come l'aggiunta di portapacchi e borse", spiega Kato del dipartimento di progettazione di ACTIVE. "Tuttavia, abbiamo scelto di dare priorità alle prestazioni e al lusso, come nei SUV di fascia alta. Di conseguenza, questo nuovo stile personalizzato ha riscosso un notevole successo tra i nostri clienti".

Tra i numerosi componenti installati sull'Hunter Cub dell'azienda, le nuove ruote in alluminio forgiato GALE SPEED Type-X (cross) hanno suscitato particolare attenzione.

"L'Hunter Cub è dotato di serie di ruote a raggi, che rappresentano una sfida per le riparazioni in caso di foratura. C'è una forte richiesta di pneumatici tubeless e, sebbene esistano già ruote fuse modificate o ruote a razze metalliche compatibili con i tubeless", osserva il signor Fukase del reparto sviluppo di ACTIVE, "le ruote fuse hanno lo svantaggio di aggiungere un peso considerevole. Al contrario, le ruote a raggi metallici sono leggere ma spesso non durano a lungo".

Le nostre ruote in alluminio forgiato, tuttavia, offrono il meglio di entrambi i mondi: possono essere rese più leggere delle ruote fuse, pur ottenendo una durata paragonabile". Il Type-X è tubeless, più leggero delle ruote di serie e sufficientemente rigido da sopportare con sicurezza la guida in fuoristrada", spiega Fukase.

Ci sono 14 raggi, progettati per dare la sensazione di raggi metallici che si incrociano.

Per garantire questa robusta durata, l'area del mozzo è stata intenzionalmente lasciata senza ritagli.

Il design è caratterizzato da raggi dritti che collegano il mozzo e la flangia del cerchio in uno schema intersecante, creando un'estetica che ricorda le ruote a raggi metallici. Le 14 nervature posizionate strategicamente sul cerchio evocano l'aspetto dei beadlock utilizzati sui veicoli da cross country a quattro ruote, conferendo alla ruota uno stile raramente visto sulle moto.

Infatti, proprio queste nervature sono la chiave dell'eccezionale rigidità del Type-X.

Il design della flangia del cerchio si ispira al design "beadlock" delle ruote a trazione integrale, con 14 nervature che garantiscono una resistenza superiore.

"Molti proprietari di veicoli da cross-country e SUV passano a ruote forgiate di alta gamma. Abbiamo pensato che sarebbe stato interessante creare un prodotto che offrisse una sensazione simile per le moto. Durante il processo di progettazione sono stati eseguiti calcoli di resistenza con il CAD e le nervature sulla flangia del cerchio hanno permesso di ottenere un cerchio più rigido di circa il 10% rispetto ai nostri prodotti precedenti", spiega Fukase.

Il centro del cerchio, meticolosamente smussato, riflette un'attenzione senza compromessi ai dettagli del design, pur garantendo una resistenza ottimale.

Oltre alla resistenza intrinseca, le ruote forgiate vantano anche il vantaggio della leggerezza. Le ruote Type-X sono eccezionalmente leggere e consentono ai piloti di percepire la differenza di agilità sia durante la guida che durante la spinta della bicicletta. Mentre le ruote a raggi metallici di serie dell'Hunter Cub sono già leggere, le ruote Type-X sono più leggere di ben 0,31 kg all'anteriore e 0,4 kg al posteriore.

Inoltre, mentre i pneumatici 80/90-17" utilizzati sull'Hunter Cub sono stati originariamente progettati per una larghezza del cerchio di 1,85", le ruote di serie hanno un cerchio di 1,6". Pertanto, per ottenere il profilo ottimale del pneumatico, il cerchio TYPE-X è stato regolato con precisione a 1,85 pollici.

"Il Type-X è stato progettato anche per l'uso fuoristrada, privilegiando la robustezza rispetto all'estrema leggerezza", afferma Fukase. "I test d'impatto sono stati condotti a valori di carico equivalenti a quelli delle ruote per moto di grossa cilindrata. Le ruote sono state inoltre progettate per utilizzare componenti di serie per le parti ausiliarie come collari, guarnizioni antipolvere e ammortizzatori del mozzo, riducendo così i costi di riparazione".

Molti pensano che le ruote forgiate siano costose, ma queste hanno un prezzo accessibile. Nonostante i tempi e gli sforzi di produzione non siano diversi da quelli delle ruote delle moto di grossa cilindrata, questo prezzo accessibile è stato raggiunto grazie a un impegno aziendale incessante, che ha preso in considerazione la fascia di prezzo dell'Hunter Cub, le tendenze degli utenti e altri fattori di mercato.

È possibile utilizzare i collari, i portapignoni e gli ammortizzatori dei mozzi di serie.

Disponibile in tre colori: Oro, Nero lucido e Bianco pieno. Sono disponibili anche servizi opzionali come la verniciatura a polvere, l'anodizzazione a colori e il rivestimento in vetro (CR-1). (Le ruote qui fotografate sono già state rivestite con CR-1).

"Al Tokyo Motorcycle Show e al Nagoya Motorcycle Show, dove il Type-X è stato presentato per la prima volta, abbiamo ricevuto una risposta estremamente positiva dai clienti", afferma Kato. "Alla fiera di Tokyo, un cliente che di solito usa GALE SPEED sulla sua moto di grossa cilindrata ci ha avvicinato e ha espresso il desiderio di usare il Type-X anche sul suo Hunter Cub, che possiede come seconda moto".

ACTIVE prevede di ampliare la collezione di ruote Type-X per le moto da cross e per altre applicazioni in futuro.

Il processo di sviluppo ha sfruttato in modo significativo l'esperienza del signor Fukase (a destra) del Dipartimento Sviluppo, che ha esperienza di lavoro con le ruote di automobili. A sinistra, Isao Kato del Dipartimento di pianificazione.

L'Hunter Cub personalizzato di ACTIVE con ruote Type-X!

ACTIVE ha presentato questo Hunter Cub personalizzato, dotato di ruote Type-X, al Tokyo Motorcycle Show del marzo 2025. La settimana successiva, un Hunter Cub completamente personalizzato con ruote Type-X è stato esposto allo stand ACTIVE durante il Nagoya Motorcycle Show nella prefettura di Aichi. Questo modello personalizzato ha messo in evidenza l'approccio distintivo di ACTIVE, che incorpora sia elementi già rilasciati che componenti ancora in fase di sviluppo.

Utilizzando la JA65 come base, questo modello personalizzato non solo è dotato di ruote GALE SPEED, ma incorpora anche parti dei freni personalizzate a marchio GALE SPEED, migliorando sia le prestazioni che la qualità complessiva per creare uno stile davvero unico.

Il Performance Damper elimina le vibrazioni e gli urti in eccesso sul telaio, migliorando notevolmente il comfort di guida e la manovrabilità. (Disponibile per l'acquisto)

L'ammortizzatore di sterzo HYPERPRO riduce l'oscillazione del manubrio e garantisce una maggiore stabilità. (Disponibile per l'acquisto)

Un radiatore dell'olio di tipo circolare da 9 pollici e 7 file. La sua posizione di montaggio è incassata verso l'interno come contromisura per proteggere da eventuali danni in caso di caduta. (Prodotto in fase di sviluppo)

Un ammortizzatore posteriore con serbatoio a tubo flessibile della HYPERPRO. Questo non solo migliora la tenuta di strada, ma anche il comfort di guida. (Di prossima uscita)

Una leva del freno GALE SPEED Elaborate VRE è stata aggiunta al lato sinistro del manubrio (dove non c'è nella configurazione di serie), consentendo l'uso combinato del freno a mano e del freno a pedale. (Kit in fase di studio)