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Ruote posteriori larghe da 6″ con forcellone di serie: ZEPHYR1100 Custom

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ZEPHYR1100 di Shabon Dama

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Shabon Dama si occupa della Zephyr 1100/750 da 10-20 anni. l'azienda è stata anche rapida nell'affrontare i punti deboli di entrambe le moto e ha fatto molti lavori di personalizzazione, anche sulla moto demo. L'azienda è stata anche rapida nell'affrontare i punti deboli di entrambe le moto e ha fatto molti lavori di personalizzazione, anche sulla moto demo.

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Man mano che l'assortimento cambia, si scelgono quelli con le prestazioni e l'aspetto migliori. Anche se i valori numerici, come le specifiche e le dimensioni, sono stabiliti, le differenze e l'individualità dei pezzi emergono quando vengono effettivamente visti e utilizzati. Esaminandoli si ottiene una migliore personalizzazione.

Maniglia

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Gli indicatori sono di serie, con l'aggiunta di un Progress Meter Yoshimura. I paraocchi sono LED Kellermann ultracompatti. L'attacco manubrio è un Wheelie con un offset della forcella di 30 mm. Il manubrio è l'originale "Tacky Bar di Shabon Dama," e le pompe freno destra e sinistra sono Brembo RCS.

Carrozzeria

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La sella è una sella Supreme, che è stata installata in molte biciclette della linea Shabon Dama. È stata progettata anche per fornire un buon raggio d'azione al suolo.

Aspirazione e scarico

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Il motore 4 cilindri in linea da 1062 cc, raffreddato ad aria, a 2 valvole, è uno Zephyr 1100 di serie e il suo aspetto argentato indica che è basato su un modello precedente. Il cilindro della frizione idraulica coperto è un Wheelie e la catena di trasmissione che vi scorre all'interno è prodotta da DID e convertita alla misura 520.

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Il carburatore è un TMR-MJN Φ38 mm a doppio camino. lo scarico è uno Shabon Dama Titanium 4-1.

Telaio

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Il kit di arretramenti con manubrio coassiale destro e sinistro e pedali freno/cambio e le coperture laterali del perno sono entrambi pezzi ricavati dal pieno prodotti da Wheelie.

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L'RWU Ohlins ha lo stesso diametro Φ43 mm di quello di serie e i freni anteriori sono una combinazione di pinze assiali Brembo e dischi freno Sunstar premium racing.

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La pinza del freno posteriore è una Brembo P2 Φ34 montata sul lato inferiore con supporto Active. interferenza del pneumatico.

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Il forcellone è realizzato in alluminio estruso di serie con una sezione trasversale tripla e gli ammortizzatori posteriori sono Ohlins per la ZRX1200. Il pignone anteriore disassato di 3 mm e i distanziali per la ruota posteriore sono forniti e montati per Per questo scopo vengono forniti e montati un pignone anteriore sfalsato di 3 mm e distanziali per la ruota posteriore.

Galleria.

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Specifiche.

Parte. Dettagli.
Carboidrati / Alimentazione. Carburatore YOSHIMURA TMR-MJN
Kit di base del sistema di imbuti a doppia pila YOSHIMURA per TMR
Telaio Copertura laterale del telaio per Zephyr1100
Freno Pompa freno radiale Brembo 14RCS
SUNSTAR WORKS EXPAND Rotore del disco anteriore
Pinza freno posteriore Brembo P2-RS84 P2 34 84 mm
Supporto pinza posteriore ACTIVE (GALE SPEED / Brembo 84 mm & diametro rotore standard)
Pinza freno Brembo P4 30 / 34 40 mm
Ruote GALE SPEED [TYPE-E Front] Cerchio forgiato in alluminio
GALE SPEED [TYPE-E posteriore] Cerchio forgiato in alluminio
Sospensione OHLINS Forcella anteriore verticale RWU
Sospensione posteriore OHLINS
Passi Kit di ruote dentate
Sistema di azionamento Cilindro della frizione idraulica Wheelie
Maniglia / Sterzo Manubrio Shabon Dama
Pompa frizione radiale Brembo 14RCS
Stelo a triplo albero Wheelie
Sedile Sedile supremo personalizzato To's
Elettrico Misuratore di temperatura multipla YOSHIMURA PRO-GRESS2
KELLERMANN Bullet Atto Il più piccolo lampeggiatore del mondo

Informazioni su Shabon Dama

Shabon Dama offre molte parti personalizzate principalmente per Kawasaki Z1, serie ZEPHYR, GPZ e altre moto retrò. Per la personalizzazione completa della vostra Kawasaki retrò e vintage, Shabon Dama è un marchio che vale la pena di prendere in considerazione per il JDM. originalità!
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Pagina del marchio Shabon Dama

Fonte originale di questo articolo

Patrimonio e leggende.

Hakuyo
Hakuyo

editor

Hakuyo

A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". Third year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.