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La rivincita della moto di seconda mano: ZRX1100 Custom
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ZRX1100 di PSC
Il proprietario ha acquistato questo ZRX1100 Quando l'ha ricevuta, era già stata riverniciata in blu e le ruote e il forcellone erano già stati rimessi a nuovo. Quando l'ha ricevuta, era già stata riverniciata in blu e le ruote e il forcellone erano già stati rimessi a nuovo, ma alcune parti, come le forcelle anteriori, il coperchio della testa del cilindro e i gradini, erano state sostituite in seguito. In generale, l'oro e l'argento vengono prima di tutto per soddisfare questo obiettivo. In pratica, in questa custom, cambiare il look era un compito che non poteva essere svolto senza il supporto di PSC. In pratica, in questa usanza, cambiare il look era un compito che non poteva essere svolto senza il supporto di PSC.
Allo stesso modo, anche i supporti di PSC sono molto importanti per il miglioramento delle prestazioni della ZRX. I clienti non sono in grado di gestire questo lavoro, ed è necessario che il cliente si occupi di questo aspetto. Per esempio, se un cliente vuole installare un carburatore FCR, non solo il carburatore stesso ma anche il rubinetto del carburante devono essere In questo modo, il flusso di carburante rimarrà in quantità sufficiente per il carburatore FCR e manterrà le prestazioni. Questi problemi sono naturalmente curati da professionisti della manutenzione come PSC, ma è anche importante per i motociclisti aggiungere un passo in più come Il consiglio di un professionista sarà più utile se un problema è difficile da risolvere. Il rapporto di fiducia renderà la vostra vita in moto più piacevole.
Maniglia
Le caratteristiche feritoie dei fari e il parabrezza lungo. Gli specchietti della carrozzeria in alluminio sono di Antlion.
Il manubrio è di Hardy, mentre la pompa del freno anteriore e della frizione sono di GALE SPEED.
Carrozzeria
La vernice attuale è già stata applicata prima dell'acquisto da parte del proprietario, ma è prevista una verniciatura completa in futuro.
motore
Il motore è equipaggiato con il sottotelaio ACTIVE e i cursori Duracon. Il copripignone è prodotto da K-Factory. Il motore è dotato di sottotelaio e cursori ACTIVE realizzati da Duracon.
Aspirazione e scarico
Il carburatore è Yoshimura TMR Φ38mm-MJN con Pingel Fuel Cock. l'impianto di scarico è dotato di tubi di scarico Tsukigi Racing e di un silenziatore acquistato all'asta. L'impianto di scarico è dotato di tubi di scarico Tsukigi Racing e di un silenziatore che il proprietario ha acquistato all'asta.
Il sistema di raffreddamento disposto verticalmente è dotato di un grande radiatore e di un radiatore dell'olio ACTIVE.
Telaio
Le forcelle anteriori Ohlins Φ43 mm sono state installate utilizzando gli steli GILD Design. la distribuzione delle parti in oro e argento è ben bilanciata.
Il kit di gradini OVER Racing è stato installato con la pompa posteriore GALE SPEED. Il gradino del passeggero, lavorato in alluminio, è prodotto da SSK.
Le ruote in alluminio forgiato sono GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. L'ammortizzatore posteriore è di Quantum. Lo stabilizzatore inferiore è stato installato da PSC.
Galleria.
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Specifiche.
editor
Hakuyo
A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". 6th year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.
