Le parti in carbonio Lightech sono prodotti in carbonio secco realizzati con materiali resistenti e ultraleggeri.
La qualità è diversa dal tradizionale carbonio umido in Giappone.
Il carbonio secco è realizzato mediante l'incollaggio di fibra di carbonio tinta in resina chiamata prepreg su uno stampo e l'applicazione di calore ad esso sotto pressione in autoclave, utilizzando un forno ad alta temperatura e alta pressione..
Il peso più leggero e la maggiore rigidità vengono mantenuti man mano che viene rimossa la resina non necessaria..
Il carbonio secco è molto utile nell'industria aeronautica e nel mondo delle corse come la F1 e il MotoGP, ed è più leggero e più rigido del FRP e del carbonio umido..
Ad esempio, se i parafanghi anteriori delle forcelle anteriori sono in carbonio secco, rispetto al carbonio bagnato, l'effetto stabilizzatore è più elevato grazie alla sua maggiore rigidità, e contribuisce anche a ridurre il peso non sospeso perché è più leggero..
Abbiamo due tipi di opaco (opaco) e lucentezza (opaco) a seconda del modello di auto..
Il tipo di lucentezza è rivestito con uno speciale rivestimento trasparente resistente ai raggi UV e ha una bella lucentezza..
D'altra parte, il tipo opaco (non lucido) è progettato per la leggerezza, che è lo scopo originale delle parti in carbonio, e ha l'aspetto di parti di gara vera e propria..
LighTech's carbon parts are dry carbon products made of strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
Glossy type: The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating, giving it a beautiful luster.
No Gloss Type: The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating that reduces gloss, creating the atmosphere of a real racer part itself.
By changing the front mudguard, it looks more sporty and helps to reduce the unsprung weight by reducing the weight.